NoNi siquiera tú puedes hacerlo, mi querido y viejo navegante, a quien obedezco ciega y confiadamente, informando de colas y problemas a otros usuarios, aunque a mí me costó mucho abandonar los mapas antiguos porque me perdía el panorama general. Pero ahora ni siquiera tú puedes ayudarme. Salir de fin de semana es una tómbola.
Viajes y emociones: ¿por qué tenemos sentimientos encontrados?
Siempre consulto contigo las previsiones de tráfico y las horas punta, pero no hay punto de partida más inteligente que importe. Si sales después de la oficina te quedas atrapado entre los que regresan a casa y los que huyen a la playa. Si sales cuando todos están comiendo, en el coche con el bocadillo entre los dientes, te cierran la autopista ante tus ojos (“De 22 a 6 horas autopista cerrada por obras”) y te encuentras desviado por caminos tortuosos y oscuros que tienes la sensación te está llevando de regreso al punto de partida.
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Y decir que amaba nuestras calles: nuestro padre, ingeniero, nos habló de la épica empresa de la Autostrada del Sole (un nombre atractivo para nosotros, la gente de las nieblas), inaugurado en 1964, ocho años de trabajo por los 800 kilómetros de la columna vertebral del país. La autopista más bella del mundo, así la llamaban los extranjeros, con los viaductos expuestos en el MoMA de Nueva York, cada curva un paisaje diferente. Un verdadero milagro colectivo de la ingeniería nacional, El recorrido se dividió en cientos de pequeños lotes para involucrar a cada empresa, cada puente a su arquitecto, todos orgullosos de contribuir. Incluso las obras cerraron con estricto cumplimiento de los costes previstos y con algunos meses de antelación.
Danda Santini, directora de iO Donna
Carreteras abolladas y coches XXL
¿Y ahora? ¿Nuestras calles simplemente han envejecido, como nosotros? Carriles demasiado estrechos para coches cada vez más anchos (¿Nos hemos vuelto todos muy grandes? ¿Llevamos demasiados bolsos o es solo la tendencia?). Sabéis bien que los accidentes han disminuido, que algo ha mejorado, todos llevan el cinturón, (casi) todos respetan los límites. Sin embargo, ¿cuántos problemas: el pelaje remendado, los signos descoloridos, los rasgos blancos que de repente se vuelven amarillos, estrechamientos de calzada a todas horas, los pequeños semáforos abollados por demasiados derrapes y cuando es de noche los cuellos de botella repentinos, con los camiones acaparando la carretera y el recorrido en zigzag, se convierten en un peligroso videojuego.
Ilustración Cinzia Zenocchini, cinziazenocchini.com
La señalización sobreabundante, las señales una encima de la otra, el omnipresente triángulo rojo con el hombrecito de la espalda rota paleando piedras, pero muy pocos hombres de verdad, y ¿cuándo estará terminado el trabajo? Y luego las inquietantes “Posibles colas”, completas con triángulo y signo de exclamación, como oscuros augurios; los mensajes pixelados, siempre enigmáticos, “Para tráfico intenso en la ruta”, con el asunto implícito “cola”, sin indicaciones, sin soluciones alternativas; el aterrador “Vehículo parado en el kilómetro 101” o “Obstáculo reportado en el km 93”, ¿y te preguntas cómo?pero sobre todo: por qué no lo eliminas inmediatamente, sea lo que sea, un jabalí, un platillo volante, un pecio.
Luego, a medida que te acercas al kilómetro de riesgo, frenando y esperando lo peor, ¡sorpresa!, ya no queda nada. Además, el navegador ya no lo notifica, gracias a las intervenciones de usuarios diligentes, dispuestos a actualizar con “todavía está” o “ya no está”. Llenos de buena voluntad pero tristemente conscientes de que nuestras preocupaciones no serán suficientes para garantizar viajes sin sorpresas.
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