El sector agrícola debe emitir un 41 por ciento menos de nitrógeno en 2030. La industria debe emitir un 38 por ciento menos y el sector de la movilidad un 25 por ciento.
Así consta en un plan que se pondrá sobre la mesa en el Consejo de Ministros del viernes, según han confirmado fuentes internas en La Haya El Telégrafo .
Además, el gabinete está discutiendo un primer paso hacia el esquema que se ha hecho para comprar, reubicar o reducir el tamaño de los cargadores pico. Desde abril, aproximadamente 3000 agricultores y empresas pueden usar una herramienta digital para verificar si cumplen con los criterios de ‘carga máxima’.
Si quieren hacer uso del ‘esquema tremendamente atractivo’ descrito por el ministro de nitrógeno Van der Wal, deben reducir sus emisiones entre un 85 y un 100 por ciento. Esto se hace actualmente de forma voluntaria.
“Dependiendo de la respuesta y del estado de la naturaleza, el gabinete mantendrá a mano un conjunto convincente de instrumentos”, dicen las fuentes. Debido a que el esquema aún no ha sido aprobado definitivamente por Bruselas, la herramienta digital no se puede utilizar de inmediato.
Reparto de 25.000 millones de euros
En un principio, el plan era hacer un reparto provincial de los 25.000 millones de euros que el Consejo de Ministros ha destinado para el planteamiento del nitrógeno el viernes. Ese plan ha sido archivado. “Sin duda, aquí juegan un papel las elecciones a la Diputación”, dice un informante. Además, se espera que en abril se abra un segundo esquema para cargadores de carga no pico que quieran reubicarse o innovar su empresa.
Se ha acordado en el acuerdo de coalición que los objetivos de reducción de nitrógeno y mejora de la naturaleza deben alcanzarse para 2030. El viernes, se espera que el gabinete presente la ley de nitrógeno que debería regular esto. Se están construyendo ‘puertas traseras’: en 2025 y 2028 habrá ‘momentos de calibración’ legalmente establecidos. Ese marco de tiempo fue aconsejado por el mediador de nitrógeno Johan Remkes, después de que el líder de CDA, Wopke Hoekstra, ya había dicho que 2030 no debería ser ‘santo’.
El gobierno quiere que todos los sectores hagan una ‘contribución proporcional de nitrógeno’ para resolver el problema del nitrógeno. Los agricultores, la industria y el sector de la movilidad juntos deben emitir un 50 por ciento menos de nitrógeno.
Paquete adicional
Según fuentes de La Haya, el sector agrícola ya ha reducido las emisiones de amoníaco en un 67 por ciento entre 1990 y 2019. En el mismo período, el sector de la movilidad emitió un 55 por ciento menos de óxidos de nitrógeno y la industria emitió un 67 por ciento menos de nitrógeno al aire.
«No se elaborará ningún paquete adicional para la industria y la movilidad, porque el sector ya está en la barra con las medidas climáticas y logrará la reducción adicional necesaria por esa vía», dijo una fuente. «Habrá, por tanto, medidas específicas para la agricultura, aunque los agricultores tendrán que esperar hasta abril para tener una claridad definitiva».