Los competidores chinos de Tesla continúan multiplicándose en 2023. Según el Correo de la mañana del sur de China (SCMP), Xiaomi planea lanzar un sedán similar al Model 3 de la compañía de Elon Musk para finales de año. Este nuevo vehículo tendrá la difícil tarea de encontrar un lugar en un mercado chino superpoblado.
La competencia será dura para Xiaomi
En marzo de 2021, Xiaomi presentó un plan de desarrollo de automóviles eléctricos. Un año después, la empresa anunció una inversión de 10.000 millones de yuanes (1.400 millones de euros) durante 10 años. En octubre pasado, el fundador y gerente general de la compañía, Lei Jun, señaló que su objetivo es enviar más de 10 millones de vehículos al año. Un objetivo muy ambicioso: hoy BYD, la mayor marca china, vende 1,8 millones de modelos al año en el mundo.
El coche debería comercializarse entre 35.000 y 40.000 euros. A modo de comparación, el Model 3 de Tesla se vende a 31.000 euros en el mercado chino. En cuanto a la autonomía del vehículo de Xiaomi, se beneficiará de las baterías de litio de BYDconsiderado el mejor del Reino Medio. El futuro fabricante de automóviles también planea incluir sensores LidarXiaomi ya tiene una empresa especializada en este campo que pronto debería solicitar una salida a bolsa en los Estados Unidos. El coche se beneficiará de los chips Orin de Nvidia, instalará software de entretenimiento y asistencia al conductor. Su potencia podría ser utilizada en un futuro por Xiaomi para utilizar la conducción autónoma.
Según un analista independiente en Shanghái, Gao Shen, contactado por SCMP, “ El primer modelo de Xiaomi no se considerará un éxito si no supera al Model 3 en rendimiento y precio «. Según él, el mercado espera que el nuevo vehículo de Xiaomi reduzca significativamente las acciones de la empresa de Elon Musk, actualmente en un 12%.
Al igual que otras grandes empresas tecnológicas chinas como Baidu o Huawei, Xiaomi busca expandir sus líneas de negocio. Los vehículos eléctricos se consideran uno de los más rentables para 2030. Según las previsiones, tres de cada cinco automóviles nuevos en China serán eléctricos a principios de la próxima década.
Estas estimaciones están causando una verdadera fiebre en este mercado. Hoy hay más de 200 fabricantes que no dudan en gastar miles de millones de yuanes en investigación y desarrollo para imponerse. Sin embargo, los tres principales fabricantes de vehículos eléctricos de China, Nio, Xpeng y Li Auto, aún no han obtenido ganancias desde sus lanzamientos en la década de 2010.
Para este año, los expertos prevén un aumento del 30% en las ventas de coches eléctricos respecto a 2022 y llegar a los 8,4 millones de unidades en China. Con un crecimiento muy por debajo del de las ventas entre 2022 y 2021, el mercado había saltado un 114 %. Esta ralentización podría ser consecuencia de dos grandes problemas: el temor a una recesión económica china y la futura supresión de los bonos ecológicos para modelos híbridos y eléctricos prevista por el gobierno.