Carlos Sainz entregó una de las escenas de la carrera en la carrera de Fórmula 1 en Silverstone, aunque de forma negativa. En las vueltas 43 y 44, el español perdió tres lugares ante Sergio Pérez, Alexander Albon y Charles Leclerc en unas pocas curvas.
Incluso Pierre Gasly superó a Sainz poco después, pero al menos contra el Alpine el español pudo contrarrestar y retener su décimo lugar. El piloto de Ferrari finalmente terminó la carrera en esta posición.
“Sainz estaba completamente fuera de lugar cuando lo adelantaron, eso fue casi vergonzoso”, evalúa Ralf Schumacher la escena en “Sky”. El propio Sainz explica la situación diciendo que tenía neumáticos significativamente más viejos que los otros conductores que lo rodeaban.
Básicamente, piensa “que hice una carrera realmente decente”, enfatiza y explica que inicialmente tuvo un stint largo con los neumáticos medios y después de su parada en boxes en la vuelta 26 tuvo “muy buen ritmo” con los neumáticos duros.
Fórmula 1: decisión 50:50 para Ferrari
Pero ese fue precisamente el problema, porque en la vuelta 33 llegó poco después el coche de seguridad virtual y luego el real. “Entonces el coche de seguridad llegó en el peor momento posible para mí porque no tenía neumáticos”, explica el español.
Sainz estaba en un aprieto porque, según sus propias declaraciones, otra parada en boxes le habría devuelto al décimo puesto. Sin una parada, habría estado mucho más arriba en el campo, pero habría tenido llantas más viejas que casi todos los demás pilotos.
Fue una decisión de 50:50, explica. “Por eso se lo dejé al equipo”, dijo Sainz. Al final, Ferrari decidió no hacer una parada en boxes, que Sainz dijo que era la opción “más arriesgada”, a pesar de que inicialmente estaba séptimo después del final del período del coche de seguridad.
Sin embargo, enfatiza que era solo cuestión de tiempo para que Pérez lo rebasara. “Hice lo mejor que pude para mantenerme en esta posición. Sin embargo, al final estaba claro que pronto estaría fuera de escena”, dice Sainz encogiéndose de hombros.
“Conduje con un neumático duro usado contra neumáticos medios y blandos nuevos”, recuerda, y enfatiza que hizo su trabajo “bastante bien” hasta que Pérez finalmente lo adelantó como primer piloto. Entonces comenzó la espiral descendente.
Fórmula 1: Segundo peor resultado de la temporada para Sainz
Porque durante la acción sus neumáticos se ensuciaron un poco, y luego los otros conductores detrás de él se lo habrían comido. “Contra Pérez fue un poco demasiado lejos y perdió posiciones”, confirma el jefe del equipo Frederic Vasseur en “Sky”.
Sin embargo, está claro que no habría sido un resultado absoluto para Sainz incluso sin el coche de seguridad. “La estrategia no fue tan mala, pero nuestro ritmo no fue particularmente bueno. Habríamos esperado más contra Mercedes y McLaren”, explica.
“Era posible del quinto al séptimo puesto, pero luego llegó el coche de seguridad y no me quedaban neumáticos”, explica, subrayando que hacía mucho viento y que el coche era muy difícil de pilotar de nuevo. “Es muy difícil ser consistente en estas condiciones”, dijo Sainz.
Al final, el décimo puesto fue el segundo peor resultado de la temporada para el español. Hasta ahora solo ha quedado más atrás en Australia, donde se quedó completamente fuera de los puntos debido a una penalización de tiempo.