Los dos equipos de BMW, Schubert y Walkenhorst, están utilizando diferentes estrategias al prepararse para la temporada DTM 2022 con el M4 GT3 probado en la nueva temporada DTM.
El piloto de Schubert-BMW, Sheldon van der Linde, cree en su propio enfoque, incluso después de la decepcionante temporada con el equipo Rowe el año pasado, cuando apenas hubo pruebas: «Dado que somos un nuevo equipo DTM, es muy importante «Para poner en muchos kilómetros al comienzo de la temporada. El año pasado no pude hacer tantas pruebas, lo que nos debilitó en general a lo largo de la temporada. Creo que es un muy buen movimiento, especialmente con el auto nuevo».
En general, Schubert tiene hasta ahora del 22 al 24 de febrero en Portimao, donde la apertura de la temporada tiene lugar a fines de abril, y el 10 y 11 de marzo en Hockenheim con van der Linde y el regreso del DTM Philipp Eng y un M4 GT3 para el DTM. , Así que con los neumáticos Michelin, probado.
«Nuestro plan es probar cada pista antes»
Pero eso no es todo, porque el lunes en Oschersleben, Jesse Krohn completó el lanzamiento de los autos DTM, que desde entonces han sido entregados desde Munich y fueron envueltos por Schubert. Estarán en acción en Lausitzring el 31 de marzo y el 1 de abril, donde ambos pilotos volverán a probar para el DTM.
«Queremos llegar a Hockenheim bien organizados para la primera prueba oficial del DTM a principios de abril», dijo el jefe del equipo, Torsten Schubert, a «DTM.com» tras el anuncio de entrada en la serie tradicional. Por eso confiamos en un amplio programa de pruebas. «Nuestro plan es hacer pruebas en la pista en cuestión antes de cada carrera».
Un plan que no se puede implementar por completo tal como están las cosas en este momento, porque a diferencia de los equipos Audi y Mercedes-AMG, no se encontró una fecha de prueba libre en Imola, donde se lleva a cabo el tercer fin de semana de la temporada. Esto se debe a las estrictas normas de protección contra el ruido del campo en Italia, que está justo al lado del área de la ciudad.
«Confía en que estaremos arriba a medida que avance la temporada»
Si bien ningún equipo puede realizar pruebas en Norisring de todos modos porque no es una pista de carreras permanente, las pruebas en Nürburgring también están previstas para la primera mitad de la temporada. Además, también tienes los cuatro días en Hockenheim y los dos días en Portimao, es decir, los test oficiales, lo que significa que Schubert tiene la friolera de 14 días de test antes de la salida, si incluyes el shakedown.
Van der Linde tiene grandes esperanzas en esto, ya que el M4 GT3 es un automóvil completamente nuevo y todos los trucos deben resolverse primero. «Por supuesto, todavía hay algunas áreas en las que podemos liberar potencial», dice el sudafricano, aunque considera que la base es «muy fuerte». «Estoy muy seguro de que el coche estará al frente en algún momento de la temporada».
Además de las pruebas oficiales, Walkenhorst está considerando un día de prueba en Spa-Francorchamps, que solo se disputará en la segunda mitad de la temporada, y en Nürburgring. Eso tiene sentido, dado que ya estás en la salida de la serie de resistencia de Nürburgring.
Por qué Walkenhorst prueba menos
«Todos sabemos que los días de prueba razonablemente planificados y preparados pueden ser muy útiles para encontrar el rendimiento deseado. Intentamos agrupar los problemas y luego abordarlos de manera reflexiva», explica el jefe del equipo de Walkenhorst, Niclas Königbauer, a «Motorsport-Total.com». Planteamiento de su equipo, que confía en Marco Wittmann y Esteban Muth en 2022. «Desafortunadamente, debido al calendario y la cantidad de vehículos, no es tan fácil encontrar muchas opciones de prueba que se ajusten».
El hecho de que el equipo es capaz de ofrecer un rendimiento excelente incluso con solo unos pocos días de pruebas ya se demostró el año pasado: en ese momento, solo probaron durante medio día durante toda la temporada DTM como parte de un fin de semana de la NLS en Nürburgring. por el DTM – y luchó por el título hasta el final.
Además, no eres del todo inexperto con el nuevo M4 GT3 en las pruebas oficiales del DTM, ya que en febrero ya dispusiste de dos coches en la serie Asian Le Mans de cuatro carreras, en la que incluso se pilotan neumáticos Michelin, aunque con el S9 más duro. compuesto. Y el próximo fin de semana, la apertura de la temporada de la NLS tendrá lugar en Nürburgring-Nordschleife, con neumáticos Yokohama.