Schiphol pone a trabajar a BAM para terminar el trabajo de acabado del muelle A

Schiphol decidió previamente “después de una consulta intensiva” romper con el contratista anterior, una combinación del grupo de construcción Ballast Nedam y TAV. La construcción del muelle implicó mayores costos y también llevó más tiempo del previsto.

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El jefe de Schiphol, Dick Benschop, había indicado previamente que tendría “conversaciones difíciles” sobre el tema con los constructores anteriores. El muelle debería haberse completado a fines de 2019. Schiphol no dijo qué tan grande fue el retraso y cuánto más costosa ya era la construcción.

BAM comenzará a trabajar en septiembre. Inicialmente, el constructor y el cliente harán un cronograma y determinarán cuáles serán los costos.



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