Sara (28) cruzará el océano remando en el nuevo año: "Eres muy insignificante en un barco como ese."


Imagínate en un bote de remos en el océano más profundo del mundo y desafiando olas de 6 metros de altura. Eso es lo que hará Sara Eenhoorn de Castricum el año que viene. Para llamar la atención sobre la importancia del agua potable, colabora con Equipo Océano a través del Océano Pacífico. Una cosa es segura: será duro.

Todo el Team Ocean en entrenamiento para el Pacific Challenge 2024 – Foto: Team Ocean

La famosa alpinista Sara Eenhoorn cambiará el año que viene las montañas por el océano. Junto con otros tres miembros del Team Ocean, asume un desafío increíble: el Desafío del Pacífico. Se trata de un viaje a remo de 4.500 kilómetros desde San Francisco hasta Hawaii.

Este viaje no está exento de peligros, porque el Océano Pacífico es el océano más profundo del mundo. «El mar es lo más poderoso que tenemos, siempre digo. Y con un barco tan pequeño eres simplemente muy insignificante», dice Sara en NH Radio.

Actualmente se encuentra entrenando y hace unas semanas el equipo aprendió otra lección valiosa. El bote de remos con Sara a bordo varado en un banco de arena en el Mar de Frisia tuvo que ser salvado.

Sin descanso

La travesía del Océano Pacífico es un viaje especialmente agotador físicamente porque hay que remar sin parar y además tienen un límite de tiempo. «En realidad, el barco no puede permanecer parado en el agua. Tenemos que terminarlo en 6 a 8 semanas porque, de lo contrario, se acabará el suministro de alimentos en el barco», dice Sara.

Para lograrlo, reman por turnos. Son dos horas de remo a toda velocidad y luego dos horas de descanso. «Pero descansar no significa necesariamente que se pueda dormir. Por supuesto, también hay que comer, ir al baño, cuidarse y navegar. Por lo tanto, el descanso es un concepto un poco relativo».

Peligros en el mar

Un viaje así sin parar a remo requiere mucho entrenamiento si nunca antes has remado. “Hay que sentirse cómodo con el elemento agua, las olas y el mareo”, explica Sara. Además todo tiene que estar muy bien anímicamente y con el vínculo del equipo de antemano. «Hay que pasar muchas horas juntos para conocerse por dentro y por fuera porque pronto estarán uno encima del otro», dijo el remero oceánico.

«Tienes que controlar tus propios miedos»

sara unicornio

No es de extrañar que se sienten uno al lado del otro, ya que el barco mide 8 por 1,5 metros de ancho y tiene los costados abiertos. «Así nos conocemos muy bien», dice Sara riendo.

Sin embargo, un barco tan pequeño resulta emocionante en un gran océano. «A veces hay olas de cinco o seis metros de altura. Hay que saber gobernar bien el barco y mantener los propios miedos bajo control». Espera que después de la primera ola alta se alivie algo de tensión. «Entonces sabrás que el barco puede soportarlo».

Conciencia

Cruzar el Océano Pacífico en un bote de remos es, por supuesto, un logro importante. Pero esa no es la única razón por la que hacen esto. «Realmente remamos por una misión y nuestra expedición es sólo el diez por ciento de lo que hacemos todos». El objetivo final es llamar la atención sobre el agua potable.

«Si no hacemos eso, no podremos sobrevivir en el barco»

sara unicornio

Con el desafío esperan aumentar la concienciación sobre el agua entre las personas, pero también entre las empresas. «Porque nuestro suministro de agua potable limpia y buena en el mundo se está agotando lentamente.» Durante el viaje también son un ‘laboratorio viviente’. «En realidad es un experimento. Lo que vamos a hacer es purificar el agua salada por la que navegamos y convertirla en agua dulce. Si no lo hacemos, no podremos sobrevivir en el barco. De ahí el término laboratorio viviente», Sara explica.

Desde remar sin parar hasta filtrar el agua potable, hay mucho que considerar durante un viaje de este tipo. El verdadero trabajo empieza en mayo y hay que trabajar duro. Por eso ahora están en pleno entrenamiento y reman regularmente a lo largo de la costa de IJmuiden. En cualquier caso, Sara seguro que se llevará el café al barco cuando llegue el momento.

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