Carlos Sainz se encuentra actualmente en una ola de éxito. Después de la sorprendente pole position en Monza, el piloto de Ferrari consiguió una segunda pole aún más sorprendente en Singapur. En realidad, según las impresiones del entrenamiento, la pole estaba definitivamente en juego, pero Ferrari no era considerado el favorito antes del fin de semana.
Pero Sainz, el Ferrari SF-23 y Singapur… eso parece encajar. “Se siente muy bien”, afirma entusiasmado el español tras su primer puesto. “Me sentí bien desde la primera sesión de entrenamientos y luego pude hacer una buena vuelta sin cometer ningún error en la Q3. Sabía que tenía el ritmo y podía hacerlo”.
El español marcó el mejor tiempo en el primer intento de la Q3, pero pudo mejorar de nuevo en la segunda tanda y finalmente consiguió la pole position por 0,072 segundos de ventaja sobre George Russell.
El piloto de Ferrari Sainz satisfecho con la vuelta en la Q3
La clave del mejor tiempo de Sainz estuvo en el último sector, donde fue el más rápido con un tiempo de 25.768 segundos y pudo recuperar el tiempo decisivo sobre Russell (25.865) y Leclerc (25.881).
“Mantener los neumáticos vivos durante el último sector fue mi punto fuerte durante todo el fin de semana”, explica Sainz. “Me aseguré de mantener esa ventaja en la Q3 porque en Singapur siempre es fácil exagerar y tener un pequeño momento aquí y allá y perder la vuelta”.
Pero el propio Sainz no tenía la sensación de haber arriesgado demasiado. “Hice una vuelta limpia y tuve un último sector fuerte. Eso fue suficiente para la pole position”, dice. “Estoy muy satisfecho con eso”.
¿Ferrari de repente es bueno en alta carga aerodinámica?
¿Pero de dónde viene de repente ese fuerte ritmo? Ferrari no lució bien en pistas de alta carga aerodinámica este año y por lo tanto no era considerado favorito antes del fin de semana. “Siempre tuvimos problemas y como mucho teníamos el tercer, cuarto o quinto coche más rápido”, afirma Sainz. “Y de repente llegamos a Singapur y estamos entre los más rápidos, si no entre nosotros”.
Para él, se trata de una “agradable sorpresa”, según afirma. Sin embargo, también enfatiza que Ferrari ha hecho muy buenos progresos y ha trabajado duro para entender su paquete de alta carga aerodinámica. “El equipo hizo un buen trabajo preparándolo para Singapur”, elogia.
“Pero también es cierto que éste siempre ha sido un buen circuito para Ferrari en el pasado”, recuerda las tres victorias de la Scuderia en este circuito. “Para mí también era una pista fuerte. Disfruto conduciendo aquí. Hicimos un buen trabajo, pero la pista también se adapta al coche un poco mejor que Zandvoort, por ejemplo”.
¿De dónde saca Sainz su forma?
Pero no es sólo Ferrari el que está actualmente en mejor forma, el propio Sainz también ha mejorado después de las vacaciones de verano. Ganó los tres duelos de clasificación contra su compañero Charles Leclerc, incluidas dos poles, y el español tampoco ha sido derrotado por Leclerc en carrera.
“Siempre son pequeños pasos los que das en una temporada”, dice sobre su buena forma. “Durante las vacaciones de verano tienes un poco más de tiempo para relajarte y hablar con los ingenieros para evaluar qué funciona y qué no. Quizás eso haya ayudado”.
“Por eso las últimas carreras fueron un paso adelante, y ahora el objetivo es mantenerlo así hasta el final de la temporada y, con suerte, hasta el año que viene con un coche más competitivo”, dijo Sainz.
Pero antes de eso, mañana domingo tenemos otra tarea por delante: ponernos al día con lo que nos perdimos en Monza. Allí no pudieron vencer a Red Bull en la lucha por la victoria, pero en Singapur debería ser diferente: “Intentaremos ganar mañana”, aclara.