El optimista español en Silverstone: “Una pista exigente, una buena referencia para ver cuánto he mejorado con el F1-75. La afición en Italia tiene ojos para Charles, lo entiendo, pero un par de carreras bastan para cambiar la percepción” “
por el corresponsal Andrea Cremonesi
30 de junio
– silverstone (inglaterra)
“Creo que quiero la victoria más que nadie en el paddock, solo tengo que tener paciencia y estoy seguro de que la victoria llegará”. Ese bendito primer puesto que persigue desde hace 150 carreras, Carlos Sainz lo acarició entre los muros de Montreal donde acabó a menos de un segundo de Max Verstappen. El balear está convencido de que solo es cuestión de tiempo y también de que el discurso mundial en sí no está cerrado, por lo que cuando le citan las palabras del canadiense post-carrera (“Trabajaré para Charles”) está dispuesto a replicar. : “Al ganar carreras, lo ayudo. Mientras tanto, está satisfecho con la confianza que está creciendo con la sensación con el auto”. No solo Canadá, sino también Bakú y Mónaco. Ahora tengo varios buenos fines de semana detrás de mí. En todo caso, Silverstone será un poco más desafiante porque se parece a Barcelona, que es el lugar donde más he sufrido hasta ahora. Será un buen punto de referencia para ver cuánto he mejorado con este auto. Pero a partir de Múnich estaban más cerca de los líderes y me sentí con más confianza”.
discursos de clase mundial
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Y luego, incluso los campeonatos mundiales que se han dejado de lado por ahora regresan. “Entiendo que en Italia solo tienen ojos para Leclerc, descarto que en la primera parte de la temporada le fue mejor. Y la afición quiere que Ferrari gane el título lo antes posible. Pero sé por experiencia que un Bastan un par de carreras para poder revertir la percepción, por ahora no me importa la batalla por el campeonato porque tuve un par de abandonos al principio de la temporada y luego otro en Bakú, y esto me envió lejos en la clasificación. Ahora sigo centrado en las carreras individuales, intentaré acabar en el podio a todas las carreras e intentar ganar. Quizás así me relance en el campeonato”.
con el ala de carlos
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Pregunta: si en Canadá Carlos hubiera tenido la misma ala que Leclerc, ¿habría terminado diferente? “Todo ayuda, pero en Montreal lo hicimos todo bien. Fuimos rápidos todo el fin de semana. Sabemos que con estos autos tienes que tener al menos medio segundo de ventaja para adelantar, fuimos más rápidos que Red Bull en diferentes etapas de la carrera, pero para Ser 2 o 3 décimas no era suficiente para adelantar. Al menos en Canadá, sabíamos que no teníamos el coche más rápido en la horquilla, por lo que el único lugar para adelantar era la chicane y no pudimos”.
fiabilidad
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A diferencia de Leclerc, que desmarcó el tercer y cuarto motor en Canadá, Sainz es segundo y el kilometraje aumenta. “Sé que la fiabilidad es un tema candente, pero también que todo el mundo tiene problemas en una temporada, quizás el equipo más fuerte en este sentido sea Mercedes. Pero si ves a Red Bull, han tenido muchos retiros por problemas técnicos”. Al final, solo tienes que concentrarte en ti mismo, hacer todo bien en casa. Asegurarte de que no vuelva a suceder, pero cuando te esfuerzas al máximo, esas cosas pueden suceder”.
30 junio 2022 – 16:49
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