En los últimos 44 años, la Ronde om Texel se ha convertido en la carrera de regatas y catamaranes más grande del mundo. Hoy en día, muchos catamaranes, windsurfistas y wingfoilers compiten en las aguas alrededor de Texel por el honor con el objetivo de navegar alrededor de la isla de Texel lo más rápido posible. Probablemente será una edición soleada, porque las previsiones meteorológicas son fantásticas.
El presidente Jan Schouwstra espera que aparezcan 300 barcos en la salida. “Ya se han registrado 230 participantes para la competencia. Pero debido al hermoso clima, esperamos algunos últimos participantes”, dice.
La carrera fue cancelada durante algunos años debido a la pandemia de corona. “Eso fue un drama. Luego tuvimos que saltarnos dos ediciones. Luego no pasó nada en absoluto. He sido presidente durante cuatro años, pero presidente activo en dos rondas”.
El Ronde om Texel puede contar con 300 voluntarios. “No hemos tenido problemas para reunirlos de nuevo. La carrera Round Texel es un nombre familiar. Todos están muy entusiasmados, es una gran familia”.
“Especialmente en el lado este cerca de la boya VC, los participantes pueden tener que ser torpes”
El pronóstico del tiempo parece bueno. “Solo el viento viene del este. Personalmente, eso no me gusta mucho. Eso significa que los participantes tienen que empezar con medio viento. Eso es genial para navegar, porque eso es ‘aplaudir’ con esas cosas”. Solo un viento del este también provoca un poco menos de agua. “Especialmente en el lado este, cerca de la boya VC, los participantes pueden ser demasiado torpes”, dice Schouwstra con una sonrisa.
Hay muchos bancos de arena en el Mar de Wadden. Y especialmente cuando la marea está baja, partes se secan. “Si todo va bien, los marineros tendrán un corredor como una bala. Solo se convertirá en una ‘cosa’ en el lado este”. El objetivo es que los regatistas pasen a tiempo la boya VC. Porque de lo contrario tienen que navegar de regreso.
La hora de inicio se fijará esta mañana a las 7 am. “Luego solicitamos datos sobre la marea, el pronóstico del viento y otros asuntos. Por supuesto, queremos obtener la mayor cantidad posible de participantes sobre esa sequía. No se trata de la vuelta más rápida para nosotros, porque eso es solo un barco. Doscientos participantes. Nosotros queremos darles a todos una buena sensación. Eso significa que queremos darles la oportunidad de dar la vuelta a la isla”.
“Puede que solo tenga dos pies. Pero esa es la diferencia entre caminar o flotar”
El Ronde om Texel se navega anualmente en junio. “Hacemos eso en un día en que también hay una marea viva. Entonces hay agua extra. Puede que solo tenga dos pies, pero esa es la diferencia entre caminar o flotar”. Los surfistas, que parten quince minutos después que los catamaranes, probablemente tendrán menos problemas. Pueden caminar sobre los bancos de arena con su tabla.
“Es peligroso si dejamos que los surfistas se vayan antes. Porque si uno se cae, solo sale del agua con la cabeza. Y luego sigue una flota de 200 catamaranes. Eso, por supuesto, pone en peligro la vida”.
Uno de los primeros voluntarios es Henk Daalder, de 69 años. Estuvo presente en la primera ronda en 1978. La salida fue en Paal 9. “Solo me perdí una ronda”, dice Daalder. “Entonces todavía estábamos con un viejo auto SRV. Solo había veinte participantes”.
Su vecino le preguntó e inmediatamente se entusiasmó. Como antiguo operador de grúa, forma parte del equipo de ‘Transporte y Transporte’. Esto significa que se asegura de que los catamaranes puedan transportarse de manera segura a la playa. Daalder también experimentó los mejores tiempos con 1.000 barcos al principio. “Teníamos 21 tractores entonces. Eso fue hace unos 10 años. Incluso tuvimos que estacionar los botes en el puesto 15, a dos kilómetros de la línea de salida”.
El sentido de unión es importante para Daalder. “Pasáis una semana juntos. Es un buen grupo. Y los marineros también se han hecho conocidos”.
Los conductores son ‘patrocinados’ con un tractor para la ronda. Daalder montará un Ferguson de Hollands Noordkop de Breezand esta semana. Debido a las reglas del nitrógeno, ahora también se debe utilizar una gran cantidad de transporte eléctrico. “Cuando hay mucha gente, se usa el equipo eléctrico y los tractores se quedan en la playa. Estamos en un área Natura 2000, pero la playa no está incluida. Así que todavía podemos conducir hasta allí. Los catamaranes se transportan eléctricamente a la playa y luego nos hacemos cargo”.
Daalder ha conocido a muchos marineros. “Son muy diferentes. Cirujanos, banqueros, pero también gente de la limpieza. Uno se cree bastante y el otro se comporta normalmente. Para mí son todos iguales. En Texel los tratan por igual. Ayer yo era un joven Turista alemán que quería viajar conmigo. Se sentó a mi lado en el asiento del pasajero y quería explicaciones sobre muchas cosas. Eso me encanta”.
También vive en vilo la semana previa a la ronda. Espera que todo vaya bien. “Una vez que se ha hecho el comienzo, esa tensión desaparece”, dice Daalder. “Entonces estoy feliz de que todo salió bien y fue un éxito para mí nuevamente. Y que la carrera continúe. Porque me cancelaron la carrera dos veces debido a las condiciones climáticas. Eso es una decepción. Y todos quieren disfrutar de la playa .”
Nunca ha navegado él mismo. Esos catamaranes son demasiado inclinados para mí. Demasiado peligrosos. Una vez se cayó de una moto de agua y por eso evita los deportes acuáticos. “Eso no fue divertido”.
No tiene planes de parar todavía. “Mientras mi salud lo permita, quiero seguir haciendo esto en los próximos años”. No tiene que tomar días de vacaciones con su empleador. “Solo tengo una jefa, que está en casa. Pero también le gusta mucho”.
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