Ryanair espera “ninguna interrupción significativa” durante la huelga de pilotos el fin de semana del 15 y 16 de julio

Los sindicatos advierten de un grave fastidio: participaría una “gran mayoría” de pilotos. En términos concretos, se trata de los pilotos que tienen a Charleroi como base. Los pilotos de Ryanair ya no están estacionados en el aeropuerto de Bruselas.

Los pilotos belgas de Ryanair están dejando de trabajar en protesta por la terminación de un convenio colectivo de trabajo sobre los tiempos de trabajo y descanso. Ryanair quiere rescindir el acuerdo de forma unilateral el 1 de octubre. En lugar de un horario de cinco días de trabajo y cuatro días de descanso, Ryanair planea cambiar a un horario de cinco días de trabajo y tres días de descanso.

Según los representantes de los pilotos, esto es ilegal. Los sindicatos habían dado a la dirección hasta las 12 de la tarde de esta tarde para hacer una propuesta, pero solo recibieron una carta con un “tono amenazante” sin una propuesta concreta.

“En realidad, no hay nada que negociar, solo hay que respetar la ley”, dice Didier Lebbe del CNE. “Me pregunto por qué en un estado constitucional permitimos que una multinacional como Ryanair se burle de la ley. Ni siquiera se trata de negociar nuevos beneficios.

También hay discusión sobre los salarios. Al comienzo de la crisis de la corona, los pilotos acordaron un recorte salarial del 20 por ciento, pero eso todavía está vigente hoy. Según los sindicatos, la dirección se niega a hablar de detener ese gesto, “pese a la devolución de las cuantiosas ganancias”. Los pilotos anuncian de inmediato que pueden seguir más acciones hasta octubre de 2024, cuando expire el convenio colectivo de trabajo de Covid.

Según Hans Elsen de ACV Puls, la aerolínea de bajo coste irlandesa “no tiene ningún conocimiento de la legislación laboral belga y carece de voluntad para aprenderla”, a pesar de las promesas de cumplir con la legislación.

Los pilotos también advierten que pueden seguir haciendo campaña hasta que expire el convenio colectivo corona en octubre de 2024. “Ryanair ha indicado que quiere rescindir unilateralmente el convenio colectivo. Eso significa que ya no hay paz social en la aerolínea”, dice Elsen. Después de las acciones de la próxima semana, los sindicatos quieren volver a sentarse a la mesa. Pero si eso falla, son posibles nuevas acciones, advierten los sindicatos. Elsen se refiere a una huelga anterior de la tripulación de cabina, que duró once días.

El sindicato se da cuenta de que muchas personas se ven obstaculizadas en sus planes de vacaciones por la huelga. “Nos damos cuenta completamente de eso. Por eso lo estamos anunciando ahora. Pero la comprensión de que esto molesta a las personas está muy presente”, dice Hans Elsen.

En respuesta, Ryanair dice que el sindicato ha sido invitado a negociar salarios. Esto ya se ha traducido en acuerdos en Italia, España y Francia. “Deberían negociar, no hacer huelga”, dijo la compañía.

Si, no obstante, se toman medidas, se dice que esto no dará lugar a molestias significativas. Más de la mitad de los vuelos belgas de Ryanair se operan con aviones que tienen una base fuera de Bélgica.