BRSSEL (dpa-AFX) – Después de meses de discusiones, el Parlamento Europeo ha acordado propuestas para una protección climática más estricta. Entre otras cosas, la asignación gratuita de certificados de emisiones de CO2 se eliminará gradualmente a partir de 2027 y luego se eliminará por completo a partir de 2032. El comercio de emisiones también se extenderá a los edificios y el tráfico después del acuerdo del miércoles, pero inicialmente solo para uso comercial. Con el comercio de emisiones (ETS), ciertas industrias tienen que pagar por la emisión de gases nocivos para el clima, como el CO2.
Sin embargo, los proyectos todavía tienen que ser coordinados con los países de la UE. Quieren hablar sobre su posición la próxima semana, solo cuando haya un acuerdo las dos instituciones pueden iniciar negociaciones entre sí. Las propuestas para la protección del clima fueron presentadas por la Comisión de la UE el verano pasado.
Según los investigadores, las emisiones globales de gases de efecto invernadero que dañan el clima deben disminuir en un 45 por ciento para 2030. No hay otra forma de lograr el objetivo común de limitar el calentamiento global a 1,5 grados en comparación con la época preindustrial.
Duras críticas provinieron de la organización de protección ambiental WWF, para quienes las propuestas no van lo suficientemente lejos. Los parlamentarios han defraudado al clima ya los ciudadanos. El Parlamento es cómplice de socavar la herramienta más poderosa de la UE para lograr que la industria diga adiós al petróleo, el gas y el carbón. La organización ecologista Germanwatch anunció que el resultado general era un paso demasiado pequeño.
Los eurodiputados, sin embargo, defendieron la decisión. “Aquellos que creen que pueden mantener funcionando a los viejos cabrones deberían sentir la presión de hacer los cambios necesarios”, dijo el político de la CDU Peter Liese. El compromiso es un buen equilibrio entre la protección del clima y la protección de los puestos de trabajo.
El diputado verde Michael Bloss habló del hecho de que se habían apretado algunos tornillos de ajuste en la protección del clima. Sin embargo, el objetivo de limitar el calentamiento global a no más de 1,5 grados no se está cumpliendo. Liese enfatizó que con miras a este objetivo, es sobre todo importante convencer a los países de todo el mundo de sus ambiciosos objetivos de protección climática.
Hubo un eco mixto de la industria. “Al aprobar la expansión del comercio de emisiones, el Parlamento de la UE ha tomado una decisión importante y correcta”, dijo Hildegard Mller de la Asociación de la Industria Automotriz. La Asociación Alemana de la Industria Química (VCI) teme que la transformación de la industria se vea obstaculizada en lugar de fomentada. La Asociación Federal de la Industria de la Aviación Alemana también se mostró decepcionada.
El acuerdo fue negociado por los socialdemócratas cristianos y los liberales en el Parlamento Europeo, pero también fue apoyado por los Verdes. Hace dos semanas, una primera propuesta sobre el tema fracasó en el Parlamento. Desde el punto de vista del diputado del SPD, Tiemo Wlken, esto habría diluido decisivamente el comercio de emisiones.
El Parlamento también se pronunció a favor de la creación de un fondo social climático y una especie de tarifa de CO2 en las fronteras exteriores de la UE. El objetivo de la tarifa de CO2 es evitar que los productos más baratos, que se fabrican en el extranjero de una manera más dañina para el clima, se conviertan en un problema para las empresas de la UE.
Además de los productos propuestos por la Comisión, como el hierro, el acero, el cemento y los fertilizantes, el Parlamento quiere ampliar la tasa a los plásticos, el hidrógeno y el amoníaco, según un comunicado del Parlamento.
El fondo social climático está destinado a aliviar la carga de los ciudadanos, ya que también se espera que una mayor protección del clima resulte en costos más altos para los consumidores. A diferencia del acuerdo ETS, los socialdemócratas, los verdes y la CDU se mostraron satisfechos en todas las facciones.
“Por primera vez en la historia tendremos un fondo que contrarreste específicamente la pobreza energética y de movilidad”, dijo la política verde Katrin Langensiepen. Su colega de la CDU, Dennis Radtke, enfatizó: “Al menos 32,78 mil millones de euros están disponibles para esto para 2027”. A partir de 2028 existe la posibilidad de que se alcance un volumen total de 144.400 millones de euros. En este contexto, Wlken enfatizó que las personas con bajos ingresos emiten significativamente menos gases de efecto invernadero, pero se ven más severamente afectadas por los precios más altos de las emisiones./mjm/DP/mis