¡Rompe pastizales!

La guerra de Ucrania provocó escasez de harina y aceite de girasol en el supermercado. No es un desastre en sí mismo, pero ¿y si esa guerra se extiende y realmente tenemos escasez de alimentos? A más largo plazo, el calentamiento global también puede provocar escasez de alimentos. La última vez que Holanda tuvo muy poco para comer fue en la Segunda Guerra Mundial. Durante toda la guerra hubo carteles en el campo con el texto: Campesinos, tu gente exige pan, manteca, papas. ¡Arranca los pastizales! ¿Volverá a ser la destrucción de pastizales la solución cuando la guerra o el cambio climático amenacen nuestro suministro de alimentos?

‘Scheurt pastizales’ fue una iniciativa del gobierno, en particular del Secretario General Hirschfeld y de su insuperable director general de suministro de alimentos Louwes. Sabían que un prado produce más comida si lo aras y cultivas papas en él, o colza para obtener aceite de colza. Fue una de las medidas con las que consiguieron salvar a los Países Bajos de la hambruna, al menos hasta el invierno de hambre de 1944-1945.

En una nueva hambruna, la tierra seguirá proporcionando más alimentos si en ella crecen cultivos que si las vacas pastan en ella. Las cuatro quintas partes de nuestra tierra agrícola son pastizales o se utilizan para cultivar maíz forrajero para los animales. Además de hierba y maíz, las vacas también comen soja, cereales y residuos de la industria alimentaria como la pulpa de remolacha azucarera. Este ‘concentrado’ constituye un tercio de su alimentación. Las vacas necesitan esto como fuente de proteína, porque una vaca de carne tiene que comer muchos kilos de proteína en forma de plantas para crecer un kilo. Por lo tanto, producir un kilogramo de proteína de carne de res cuesta cuatro veces más tierras de cultivo que un kilogramo de proteína en forma de frijoles y granos, incluso si se incluye la proteína animal de mayor calidad.

Si tiene alimento para vacas convertido en leche por una vaca lechera, produce más proteínas que con la producción de carne, pero dos tercios de las proteínas del alimento en una vaca lechera también terminan en la orina y el estiércol. Sólo un tercio está en la leche. Si aramos los prados y los campos de maíz forrajeros (el agricultor lo llama ‘arrancar’) y cultivamos trigo, frijoles, papas y colza en ellos, podemos comerlos todos nosotros. Cuando se rompe, se libera una cantidad considerable de gases de efecto invernadero al aire, pero a quién tiene hambre no le importa.

Se dice que los pastos donde pastan las vacas holandesas no son aptos para el cultivo, pero eso no es cierto. Algunos pastos son, de hecho, demasiado pantanosos para la agricultura moderna. Estos son los valles de los arroyos y los prados de turba, restos de antiguos pantanos. Un tractor se hunde en él. Pero la mayor parte de los prados son suelos arenosos y arcillosos donde se puede arar, sembrar y cosechar sin ningún problema con grandes máquinas agrícolas.

Hay una forma aún más sencilla de producir más alimentos. Eso es dejar de quemar comida en los autos. Cuando reposte gasolina, verá E10 en la bomba. Eso significa que el diez por ciento de su gasolina no provendrá del petróleo sino de trigo o maíz. Todos los coches de Europa juntos queman una cantidad de trigo cada día, suficiente para quince millones de hogazas de pan. Si conduce diesel, leerá B7 en la bomba. Eso significa que el siete por ciento de su diesel es biodiesel. Está hecho de aceites comestibles como el aceite de palma, el aceite de colza y el aceite de girasol. La cantidad de aceite comestible quemado por los conductores diésel en la UE por año es cuatro veces mayor que las importaciones totales de la UE de aceite de girasol y aceite de colza de Ucrania cuando no había guerra allí.

El argumento a favor de la biogasolina y el biodiesel es que reduce el CO₂emisiones, porque las plantas CO durante el crecimiento₂ para prohibir. Ese razonamiento es incorrecto. Cultivar granos y aceites comestibles y convertirlos en biogasolina y biodiesel genera emisiones de CO mucho más altas₂ que eliminar esos cultivos del aire durante el crecimiento. que CO₂ se libera de las plantas de fertilizantes y pesticidas, de los tractores, de los barcos que transportan aceite de palma de Indonesia o maíz de los EE. UU. y de las fábricas que convierten granos y aceites en biocombustibles. Además, se liberan grandes cantidades de gases de efecto invernadero cuando se tala la jungla para obtener aceite de palma y se ara la tierra virgen para el cultivo de semillas oleaginosas y granos para biocombustibles. La UE sabe que los biocombustibles tienen poco o ningún efecto sobre las emisiones de CO .₂ pero los grupos de presión de las industrias involucradas son demasiado fuertes. También para los políticos, el biocombustible es irresistible si arreglo rapido† Después de todo, ¿qué ministro se atreve a restringir la conducción? El lobby es cada vez más grande, porque las aerolíneas van a quemar bioqueroseno en masa por las acusaciones sobre el CO₂para combatir las emisiones de los aviones.

Probablemente debe haber hambruna antes de que dejemos de hacer esto. Pero es tranquilizador saber que podemos resolver fácilmente esta hambruna al dejar de quemar alimentos en automóviles y aviones. Y, por supuesto, arrancando pastizales.