Aún no ha aterrizado ningún avión, pero el terreno al norte de Rijsenhout se ha reservado para una pista adicional en Schiphol durante más de diez años. Esta reserva del segundo Kaagbaan cuelga como una nube oscura sobre el pueblo. Rijsenhout está encaneciendo y debido a las normas de ruido es casi imposible construir. Si le preguntas a los residentes de Rijsenhout, solo hay una solución: la reserva debe eliminarse.
“Mi hijo mayor tiene 18 años y el menor 15, uno espera que puedan crecer en un pueblo donde siempre hayan vivido y donde puedan formar una familia”, dice uno de los residentes de Rijsenhout.
De todos modos, el terreno está reservado hasta 2024 para la posible construcción de una nueva pista. Mientras tanto, crece la pregunta de si Schiphol debería crecer y el municipio de Haarlemmermeer no puede construir en el pueblo. Rijsenhout estaría en la ruta de aproximación de la nueva pista y es por eso que ahora no se permite la construcción.
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Rijsenhout anhela perspectiva: “Borrar la reserva del segundo Kaagbaan” – NH Nieuws
Con todas las consecuencias asociadas: la calidad de vida en el pueblo se está deteriorando rápidamente. De la investigación del consejo de la aldea parece que el ingreso promedio está cayendo rápidamente en comparación con las aldeas comparables. El valor de la vivienda se ha reducido en más de 100 millones de euros en los últimos cinco años, y el pueblo está envejeciendo, lo que significa que están desapareciendo instalaciones esenciales como escuelas y clubes deportivos.
Invernaderos en ruinas
El pueblo está lleno de invernaderos en ruinas de la época en que Rijsenhout todavía florecía debido a la floricultura. A los residentes les gustaría ver casas construidas en el sitio de estos invernaderos. Sin embargo, debido a la reserva, tampoco se puede ajustar el plan de zonificación del terreno.
Por lo tanto, los residentes han estado dando la alarma sobre la reserva durante algún tiempo. El Ministro Harbers de Infraestructura y Gestión del Agua vino recientemente a Rijsenhout para hablar, por ejemplo, con el residente Co van der Laarse: “Harbers podría hacerse inmortal al eliminar esa reserva, de lo contrario, es solo uno más de la larga lista de políticos que han visitado”.
“Debemos asegurarnos de que se construyan nuevas viviendas en el sitio de esos invernaderos”
Además de Van der Laarse, los partidos políticos en Haarlemmermeer ahora también hablan unánimemente: la reserva del segundo Kaagbaan debe cancelarse para que Rijsenhout pueda revivir.
Jurgen Nobel, líder del partido VVD Haarlemmermeer: ”Debemos asegurarnos de que se construyan nuevas viviendas en el sitio de esos invernaderos. Ahora esos invernaderos en ruinas causan delincuencia y no hay nuevas viviendas, lo que provoca el envejecimiento de la población”. Nobel ha sido Concejal de Asuntos Aeroportuarios en el municipio durante los últimos cuatro años. Sin embargo, aún no ha podido cancelar la reserva.
Futuro en manos del Ministro Harbers
“No lo logré, pero siempre discutí sobre dejar que esta reserva desapareciera y lo seguiré haciendo ahora”, dijo Jurgen Nobel.
El futuro de Rijsenhout está en manos del Ministro Harbers y su ministerio. “Incluirá la decisión sobre la reserva en un paquete de otros temas. Por ejemplo, estamos hablando de vuelos nocturnos, el aeropuerto de Lelystad y hacer que la aviación sea más sostenible”.
Esta tarde, la Cámara de Representantes debatirá por primera vez con Mark Harbers sobre Schiphol, quien es el nuevo Ministro de Infraestructuras y Gestión del Agua desde el 10 de enero.