REGENSBURG (dpa-AFX) – El proveedor de automoción Vitesco (Vitesco Technologies) cayó en números rojos a principios de año debido a los altos costes de su conversión. El CEO Andreas Wolf ve a su empresa, que se ha concentrado en la electromovilidad desde que se escindió de Continental hace dos años, en el camino correcto. “La movilidad eléctrica es una megatendencia mundial. Las ventas de vehículos eléctricos están creciendo enormemente en todos los mercados relevantes”, dijo el viernes en Ratisbona. Para alcanzar sus objetivos anuales, los bávaros quieren trasladar el aumento de los costes a sus clientes. Sin embargo, la acción de Vitesco se deslizó en la bolsa de valores.
En las primeras operaciones, la acción perdió más del seis por ciento en ocasiones, colocándola en la parte inferior del SDAX, el índice de acciones más pequeñas. Sin embargo, el precio había subido casi ininterrumpidamente desde mediados de marzo. Por lo tanto, un corredor de bolsa habló de toma de ganancias. Para evitar esto, los números no fueron lo suficientemente buenos. Debido a las pérdidas de precios de la mañana, el aumento del año hasta la fecha se redujo a casi el 14 por ciento.
El fabricante de tecnologías de propulsión recibió pedidos por valor de 1.400 millones de euros en el primer trimestre. Según la información, alrededor del 60 por ciento de esto correspondió a componentes para electrificación.
En el primer trimestre, sin embargo, el grupo tuvo que realizar una gran cantidad de trabajo de conversión. Por ejemplo, las cuatro áreas de negocio hasta ese momento se establecieron en dos unidades recién organizadas. Esto significa que ahora tiene una dirección clara, dijo el CEO Wolf en una videoconferencia con periodistas. La tarea ahora es “cerrar las tecnologías secundarias”.
Adicionalmente, incidieron negativamente los mayores costos de personal al inicio del año, la acumulación de inventarios y las altas inversiones en software, entre otros, y el procesamiento de pedidos de los últimos trimestres. Debido a los cuellos de botella actuales en las entregas, Vitesco se ve obligada repetidamente a almacenar componentes escasos, explicó el director financiero Werner Volz. En consecuencia, el flujo de caja del Regensburger era de color rojo oscuro.
El creciente enfoque en la electrificación se hizo sentir en las ventas. Si bien Vitesco ha crecido por encima del promedio en comparación con el mercado con nuevas tecnologías, el grupo ha perdido ventas con tecnologías antiguas, dijo el director financiero. El aumento de las ventas de alrededor del dos y medio por ciento a 2.300 millones de euros en el período del informe no pudo evitar que Vitesco volviera a caer en números rojos en el trimestre.
La pérdida antes de intereses e impuestos (EBIT) del período de enero a marzo fue de 25,3 millones de euros, después de que el grupo hubiera ganado 37,6 millones de euros un año antes. Incluso ajustado por efectos especiales, el resultado de explotación se redujo en más de una quinta parte hasta los 37,1 millones de euros. El resultado final es que la pérdida consolidada aumentó a casi 51 millones después de menos 11,3 millones a principios de 2022.
“Confiamos en que lograremos nuestros resultados anuales con la ayuda de nuestra disciplina de costos y optimizaciones operativas”, enfatizó Volz. Sin embargo, es probable que el segundo trimestre siga siendo un desafío debido a posibles cuellos de botella en el suministro, pero Vitesco ve una mejora cada vez mayor aquí. Al mismo tiempo, la eliminación de las restricciones de Covid y la disponibilidad mejorada esperada de los materiales requeridos dan esperanza de un aumento en la producción mundial de vehículos en el segundo trimestre en comparación con el año anterior.
Vitesco se ha fijado el objetivo de aumentar las ventas y las ganancias este año. Actualmente, el grupo está negociando aumentos de precios con sus clientes, dijo Wolf, director ejecutivo. “Queremos pasar al menos el 80 por ciento de los aumentos de costos”. Por lo tanto, el Consejo de Administración supone que el crecimiento se acelerará a lo largo del año. Además, todavía habrá algunos inicios de proyectos, dijo.
El margen también debería mejorar significativamente durante el año en su conjunto. El Consejo de Administración tiene como objetivo del 2,9 al 3,4 por ciento sobre una base ajustada para 2023, después de que el grupo había alcanzado el 2,5 por ciento el año anterior. En el primer cuarto, sin embargo, el Vitesco aún estuvo lejos de la portería. El margen operativo ajustado disminuyó 0,5 puntos porcentuales a 1,6 por ciento. “Veremos efectos de recuperación a partir del segundo o tercer trimestre”, dijo Volz con confianza./tav/stw/stk
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20
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