FRANKFURT (dpa-AFX) – Con las nuevas máquinas de facturación de equipaje, el tiempo de espera de los pasajeros en el aeropuerto de Frankfurt debería reducirse notablemente. Lufthansa y la compañía operadora Fraport presentaron el viernes 21 modernos mostradores de facturación con entrega automatizada de maletas. Los pasajeros deberían poder facturar su equipaje más rápido e independientemente de los horarios de apertura de los mostradores. Las compañías también están reaccionando así a los tiempos de espera a veces muy largos para los pasajeros el verano pasado.
Los nuevos mostradores para el check-in de equipaje permitieron que el rendimiento fuera el doble de rápido que con los mostradores convencionales, dijo Pierre Dominique Prümm, miembro de la junta directiva de Fraport. Los pasajeros podían optar por facturar su equipaje con o sin personal de servicio. “El uso de la última tecnología optimiza los procesos.”
Hasta ahora, las modernas máquinas en la Terminal 1, salas de embarque A y B, solo han estado disponibles para los clientes de Lufthansa, pero otras áreas se equiparán con ellas en el futuro, según explicaron Prümm y Jens Ritter, director de Lufthansa Airlines. «En el futuro, los pasajeros deberían poder facturar su equipaje ellos mismos en cualquier momento y con cualquier aerolínea», dijo Prümm. Además, ya se han creado los requisitos técnicos previos para permitir el registro biométrico en el futuro, es decir, mediante reconocimiento facial o huella dactilar. Fraport situó los costes de inversión en unos 20 millones de euros.
En el verano de 2022, la situación en Frankfurt y otros aeropuertos alemanes fue a veces caótica y hubo tiempos de espera extremadamente largos porque no había personal de manejo de equipaje. En aeropuertos como Frankfurt y Munich se acumularon montañas de maletas que debían ser enviadas a los pasajeros. La gran demanda de viajes después de la pausa de Corona había tomado desprevenidos a los aeropuertos y las aerolíneas.
En Frankfurt, en cooperación con el principal cliente Lufthansa, se cancelaron miles de vuelos y se redujo la capacidad horaria máxima del aeropuerto para mejorar el procesamiento de los vuelos restantes y mantener estable el sistema. «Vivimos días que ya no queremos experimentar», dijo Ritter. Lufthansa está bien posicionada para este verano, dijo. Cientos de empleados han sido contratados para manejar el equipaje./als/DP/mis
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20
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