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MNICH (dpa-AFX) – Por primera vez desde las subidas extremas de los precios de los combustibles en marzo, el diésel vuelve a ser más barato que la gasolina premium E10. Sin embargo, ambos combustibles aún están muy lejos del nivel de precios antes del inicio de la guerra de Ucrania, según cifras de ADAC el viernes. Según esto, el gasóleo costaba el jueves 2.029 euros el litro de media diaria a nivel nacional. Con E10 eran 2.030 euros. Hace apenas una semana, el gasóleo costaba 7,3 céntimos más que el E10 el litro.
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El diesel suele ser significativamente más barato que la gasolina porque se aplican impuestos más altos a la gasolina. IVA incluido, la diferencia es de poco menos de 22 céntimos. En el mercado, sin embargo, este valor rara vez se alcanza, incluso en circunstancias normales: en promedio, el diesel era alrededor de 14 centavos más barato que el E10 en los últimos años.
Desde el 4 de marzo, las convulsiones provocadas por la guerra de Ucrania habían hecho que el diésel fuera más caro que el E10. En la parte superior era casi 12 centavos por litro. Entre otras cosas, esto se debió al hecho de que no solo se importa petróleo sino también diésel de Rusia. Además, una demanda estacional inusualmente alta de combustible para calefacción similar hizo subir el precio del diésel.
El nivel del precio del combustible sigue siendo demasiado alto, dice Jrgen Albrecht, experto en el mercado de combustible de ADAC. En momentos en que los precios del petróleo y los tipos de cambio del dólar eran similares, que suelen ser los principales impulsores de la evolución de los precios del combustible, el combustible era significativamente más barato en el pasado. «Los márgenes en el sector de refinería se encuentran actualmente en niveles récord. Esto también muestra que hay margen para reducciones de precios», dijo, y enfatizó: «Es bueno que Cartel Office esté observando más de cerca los precios desde el pozo de petróleo hasta el gasolinera.»
El experto es bastante escéptico sobre la rápida caída de los precios: «Es de temer que las empresas de petróleo traten de mantener los precios altos hasta entonces, dada la perspectiva de recortes de impuestos para los consumidores en un futuro próximo», advierte. «Sería aún más importante que los conductores siguieran prestando atención a los precios bajos para mantener la presión competitiva»./ruc/DP/eas
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