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BERLÍN (dpa-AFX) – En el conflicto de negociación colectiva en Deutsche Bahn se negoció una solución durante horas por quinto día consecutivo. A última hora de la tarde del viernes, todavía no estaba claro cómo y cuándo podría terminar el maratón de negociaciones que se había estado llevando a cabo desde el lunes. Esto también dejó abierto si los pasajeros podrían enfrentar otra huelga de advertencia. Representantes del grupo y del sindicato ferroviario y de transporte EVG no comentaron sobre el estado actual de las cosas. Ambas partes se habían dado hasta el viernes para esta ronda de negociaciones. También parecía posible extender las conversaciones al sábado o al domingo.
Al final, debe tratarse de los aumentos salariales y el plazo del convenio colectivo, el núcleo de las negociaciones. En un informe provisional del miércoles, el sindicato enfatizó que había muchas posibilidades de conflicto.
Hasta ahora, la EVG ha paralizado en gran medida el tráfico ferroviario dos veces en la ronda de negociación colectiva con huelgas de advertencia. Una huelga de 50 horas prevista para mayo fue cancelada con poca antelación después de una disputa legal en el tribunal laboral de Fráncfort del Meno.
Lo que demanda la EVG y ofrece la DB
La EVG quiere lograr un aumento salarial fijo de al menos 650 euros al mes o un doce por ciento más para los grupos de salarios más altos para unos buenos 180.000 empleados en Deutsche Bahn (DB). Según sus ideas, el plazo debería ser de doce meses.
Deutsche Bahn había prometido recientemente un doce por ciento más en varias etapas para los grupos de salarios más bajos durante un período de 24 meses. Los grupos intermedios deberían obtener un diez por ciento más en total y los grupos superiores un ocho por ciento. Por lo tanto, la primera etapa del aumento debería estar prevista para este año. Además, hay una prima de compensación por inflación en varios pagos por un total de 2850 euros, que es libre de impuestos y impuestos.
Cómo podrían terminar las conversaciones ahora
Según ambas partes, las negociaciones fueron intensas y constructivas hasta el miércoles. Sin embargo, es concebible que el viernes la EVG amenace o llame inmediatamente a una huelga de advertencia debido a las diferencias excesivas en términos de duración y aumento de tarifas. De esta forma, el sindicato podría tratar de persuadir a los empleadores para que hicieran una mejor oferta. Dependiendo de la duración de la disputa laboral, los ferrocarriles definitivamente deberían tomar tal acción. Durante las dos huelgas de advertencia en marzo y abril, no solo se paralizó el tráfico de larga distancia, sino que también se paralizó virtualmente el tráfico de mercancías, lo que está asociado con altos costos.
Si el EVG incluso declara que las negociaciones han fracasado, podría seguir una votación de huelga por un período indefinido. Sin embargo, eso significaría una escalada significativa del conflicto.
Alternativamente, ambas partes podrían acordar una extensión de la ronda actual o buscar una nueva fecha en los próximos días, posiblemente con la cancelación de los paros laborales hasta esa fecha. O: EVG y Bahn presentan un acuerdo y acaban con el conflicto tarifario que se vive desde finales de febrero. El director de recursos humanos de DB, Martin Seiler, enfatizó el miércoles que este debe ser el objetivo común.
Cómo fueron las negociaciones hasta el miércoles
Ante las subidas salariales y la vigencia del convenio colectivo, en la agenda estaban las empresas de autobuses de Deutsche Bahn, la filial de transporte de carga DB Cargo y los proveedores de servicios internos del grupo estatal. Por ejemplo, la EVG quiere abolir las diferencias regionales en la remuneración de los empleados de las 18 empresas de autobuses. Deutsche Bahn se preocupa por la rentabilidad y competitividad de estas empresas con mayores costes de personal. Por ejemplo, DB Cargo registró una pérdida antes de intereses e impuestos de 665 millones de euros en 2022./nif/DP/ngu