En los próximos meses seguirá aplicándose un máximo al número de pasajeros que pueden salir diariamente del aeropuerto de Schiphol. que informa Schiphol el jueves por la tarde después de consultar con las aerolíneas. Debido a la escasez estructural de personal, el aeropuerto prevé que el número de viajeros que salen tendrá que reducirse hasta marzo. La situación será reevaluada a finales de este año.
Schiphol dice que tomó la decisión de brindar a los viajeros una “experiencia de viaje confiable”. Además, la nueva planificación a largo plazo debería proporcionar ‘previsibilidad y estabilidad’ a las aerolíneas. Mientras tanto, la empresa dice que está buscando nuevo personal en colaboración con las empresas de seguridad y los sindicatos. Esto es especialmente cierto para los guardias de seguridad. “Esa es una gran tarea en un mercado laboral muy ajustado. Tenemos que ser realistas al respecto. Es por eso que solo quedará claro a finales de este año si es posible hacer más después de enero”, escribe Schiphol en un comunicado.
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KLM está disgustado con la decisión. Según la aerolínea, la reducción en el número de pasajeros ascenderá al 22 por ciento, donde actualmente sigue siendo del 18 por ciento. “Esto es suficiente para KLM”, escribe la aerolínea, que llama a los servicios de Schiphol “por debajo de la media durante demasiado tiempo”. “Esto crea una situación desesperada, que ha estado ocurriendo desde mayo”. Según el director ejecutivo de KLM, Marjan Rintel, Schiphol no ofrece a KLM perspectivas para el invierno debido a las nuevas restricciones. Ella dice que teme que la restricción de pasajeros sea estructural.
La escasez de personal a menudo ha provocado largas colas y vuelos perdidos en los últimos meses. A mediados de septiembre, Schiphol anunció en el último minuto que el número de pasajeros se reduciría aún más a 54.500 en septiembre y 57.000 en octubre. Airlines Air France-KLM y su filial Transavia se quejaron en su momento de que la medida se anunció con retraso. La restricción en el número de viajeros solo afecta a los pasajeros que embarcan en los Países Bajos, las personas que solo cambian de tren en Ámsterdam y, por lo tanto, no tienen que pasar por seguridad no se ven afectadas.