Renault criticó a Tesla por reducir los precios de los vehículos eléctricos, advirtiendo que el grupo estadounidense «mataría» los valores de los automóviles de segunda mano y se lanzaría a sí mismo a una «espiral».
Los comentarios del jefe de finanzas del fabricante de automóviles francés, Thierry Piéton, se produjeron horas después de que Elon Musk prometiera seguir reduciendo los precios para impulsar las ventas.
Las acciones de Renault cayeron hasta un 7 por ciento a pesar de que registró mayores ingresos en el primer trimestre el jueves, y los analistas citaron preocupaciones sobre las presiones de precios en toda la industria, y a pesar de la insistencia del fabricante de automóviles francés en que no reduciría sus propios precios.
Renault dijo que su principal objetivo era mantener los pagos de arrendamiento mensuales de los clientes lo más bajo posible, algo que requería proteger el «valor residual» de un automóvil.
La mayoría de los autos nuevos se compran en acuerdos financieros en los que los automovilistas financian la depreciación de un auto durante un período de arrendamiento, en lugar de su valor total.
Cuanto más valor se espera que pierda un automóvil durante los tres años, los pagos mensuales suelen ser más altos. Alrededor del 80 por ciento de los vehículos eléctricos del fabricante de automóviles francés se venden con financiación.
“Cuando recortas los precios de manera significativa, el valor residual se ve afectado”, dijo Piéton.
“No hay un gran incentivo para ir a reducir los precios y matar los residuos y entrar en la espiral que ha hecho parte de la competencia”, dijo. «Si resulta a corto plazo en un volumen ligeramente más bajo, que así sea».
Los comentarios de Piéton apuntan directamente a Tesla, que ha reducido los precios hasta en una quinta parte desde principios de año, lo que genera temores de una guerra de precios en toda la industria.
La caída de las acciones de Renault se produjo a pesar de sus recientes esfuerzos de recuperación después de fuertes pérdidas durante la pandemia de coronavirus.
Philippe Houchois, analista de Jefferies, dijo que el fabricante de automóviles francés a menudo se consideraba un «eslabón débil» en la industria, con márgenes más bajos que muchos de sus pares. “El mercado está preocupado por la caída de los precios después de Tesla”, dijo Houchois.
El jueves, Renault registró un aumento del 30 % en los ingresos del primer trimestre con respecto al año anterior a 11.500 millones de euros, ligeramente por encima de las expectativas de los analistas, y mantuvo su objetivo de mejorar los márgenes operativos al menos al 6 % en 2023, desde el 5,6 %. el año pasado.
A pesar de los comentarios del fabricante de automóviles francés, algunos analistas dijeron que es posible que el grupo aún tenga que reconsiderar sus precios para seguir siendo competitivos y buscar ahorros en otros lugares para mantener los márgenes en crecimiento.
“Renault puede verse obligada a bajar sus precios y encontrar nuevas eficiencias a través de sus nuevas plantas de fabricación en el norte de Francia”, dijo Orwa Mohamad, analista de Third Bridge.
Los comentarios de Renault se produjeron horas después de que Elon Musk indicara el miércoles por la noche que Tesla seguiría bajando los precios para alcanzar su objetivo de aumentar la cuota de mercado.
El fabricante de autos eléctricos tiene un objetivo no oficial de vender 20 millones de vehículos al año para 2030, lo que lo haría más grande que los líderes de la industria, Toyota y Volkswagen juntos.
“Este es un buen momento para aumentar aún más nuestro liderazgo y continuaremos invirtiendo en el crecimiento lo más rápido posible”, dijo Musk a los inversionistas.
Tesla ha visto caer significativamente el valor residual de sus vehículos desde que comenzó a reducir los precios a principios de este año, informó el Financial Times el mes pasado, lo que podría hacer que sus autos sean más caros de arrendar.