El circuito de Zandvoort puede seguir utilizando su permiso de naturaleza. El Consejo de Estado ha decidido esta mañana tras sopesar todos los intereses. Cuatro organizaciones ecologistas y de la naturaleza querían que se suspendiera el permiso, pero el Consejo de Estado rechazó esta petición en una decisión prejudicial esta mañana.
El Consejo de Estado manifiesta que el juez de primera instancia ha ponderado intereses entre los intereses de la naturaleza por un lado y los intereses generales y económicos por el otro. «Esa ponderación de intereses es a favor del Circuit Zandvoort. El juez ha dado mayor importancia a poder continuar las actividades en el circuito, al menos por el momento, incluida la Fórmula 1 en septiembre».
También se ha tenido en cuenta que se han realizado importantes inversiones en el propio circuito y en las vías de acceso ay desde Zandvoort. Por otro lado, el nuevo permiso de naturaleza, que se aplicará a partir de 2021, permite realizar menos actividades en el circuito que los permisos anteriores. Por ejemplo, se ha limitado el número de días en los que se permite competir en la pista y se ha incluido una normativa sobre las emisiones de nitrógeno del circuito.
Anteriormente en la corte
A fines de abril de este año, varias organizaciones de la naturaleza acudieron a los tribunales porque querían que se declarara inválido el permiso de la naturaleza de Zandvoort. Según las organizaciones, el circuito emite demasiado nitrógeno debido a la carrera de Fórmula 1. Luego, el tribunal le dijo a las organizaciones de la naturaleza equivocado; a la provincia de Holanda Septentrional se le permitió otorgar el permiso al circuito de Zandvoort.
Las organizaciones de la naturaleza no estuvieron de acuerdo con la decisión del tribunal y acudieron al Consejo de Estado. Cuestionan el cálculo de las emisiones de nitrógeno. Mediante un procedimiento de emergencia intentaron por última vez parar la segunda edición del Gran Premio de Holanda.
Dudas sobre las emisiones de nitrógeno
El circuito de Zandvoort limita con un área protegida Natura 2000, Kennemerland-Zuid. Según la provincia de Holanda Septentrional, habría quedado suficientemente demostrado que las emisiones de nitrógeno no aumentarían con las carreras de Fórmula 1. Como resultado, el circuito recibió un permiso de la provincia, para que se pudiera realizar el Gran Premio.
La sentencia de hoy es de carácter prejudicial. El Consejo de Estado tomará una decisión final en 2023. Según el Consejo, no hay lugar en este procedimiento urgente para tomar una decisión definitiva sobre los cálculos de nitrógeno.