El buque insignia de la marca Sacs Tecnorib debutó en Estados Unidos: una embarcación neumática de 17 metros de eslora, con un salpicadero de última generación y notables prestaciones gracias a sus cuatro motores fueraborda.
Sacs Tecnorib. Licenciatario oficial de las embarcaciones neumáticas de las marcas Pirelli P. y P Zero, es uno de los principales fabricantes a nivel internacional, con diversas líneas: Rebel, Strider, Pirelli Speedboats y Pirelli Tender. En el reciente Salón Náutico Internacional de Fort Lauderdale, puerta de entrada al mercado estadounidense, fue Rebel quien cruzó el Atlántico y montó por primera vez un póquer de fuerabordas Mercury de 600 CV cada uno, para un total de 2.400 CV. Mucho para una embarcación auxiliar de 17,30 metros de eslora y, de hecho, el Rebel 55 puede alcanzar una velocidad de 48 nudos, casi 90 km/h, mientras que la versión básica con dos Volvo Penta Ips 950 a partir de 725 CV se detiene a 37 nudos. Diseñado por Christian Grande, presenta líneas de vanguardia y detalles estilísticos como las tomas de aire del snorkel, el techo rígido de ala suspendida y los perfiles de espuma en T de la caseta que le confieren un carácter decididamente deportivo. El salpicadero, con toda la instrumentación necesaria para navegar con seguridad pero con mucho empuje, se sitúa a la cabeza de la categoría con una serie de maxi displays, muy coloridos y bien dispuestos, y unos asientos envolventes y de gran confort.
UN VERDADERO PASEO
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La plataforma de popa es espaciosa y dispone de escalera lateral. Con la motorización fueraborda la plataforma ciertamente se sacrifica más pero con los laterales abatibles se recupera parte de esa superficie. El solarium es central y tiene capacidad para tres personas, mientras que a los lados hay un pasillo que conduce a la cabina: aquí encontramos dos sofás opuestos, creando una sala de estar que se puede convertir en comedor gracias a dos mesas de teca accionadas eléctricamente. También hay una cocina lineal que incluye estructura de barra con fregadero, encimera de Corian, un material sofisticado también para cocinas domésticas, mueble y cómoda y un frigorífico con cajones de acero inoxidable de 90 litros. Desde la cabina, las pasarelas suben hacia proa, protegidas por bordas con grandes formas de vidrio que ofrecen una vista de la superficie del agua con total seguridad. Los espacios de proa son accesibles sin interrupciones y se dividen en un sofá frente al mar y un segundo solarium. El diseñador Christian Grande subraya cómo la anchura del Rebel 55 ha permitido crear un puesto de conducción en la consola, más tres puestos de copiloto. De este modo, la navegación se transforma también en un momento de convivencia para quienes están a bordo.
TRES ESTILOS EN EL INTERIOR
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Gracias a una generosa manga, de hasta 5,28 m bajo cubierta, el barco dispone de dos camarotes con camas dobles Super Queen Size, equipados con baño y ducha independiente, además de una zona de estar en la zona central. Los interiores están disponibles en tres estilos diferentes, el Daiquiri Touch que abraza tonos delicados, el Spicy Honey que ofrece contrastes equilibrados y el Velvet Mist que recuerda atmósferas nocturnas. Cada uno a su manera, enfatizan un carácter contemporáneo donde se equilibran elementos clásicos y modernos, mediante el uso de madera, pinturas metálicas y revestimientos textiles en los elementos de decoración. Hay que decir que en el reciente Salón Náutico Internacional de Fort Lauderdale, el salón náutico más grande del mundo, con más de 1.500 barcos expuestos y una superficie de exposición de más de 280.000 metros cuadrados, Sacs Tecnorib también trajo el Rebel 40, equipado con motores fueraborda duales de 600 CV, y el Rebel 47 con motores triples, también de 600 CV. Pero era obvio que debido al tipo de mercado y a la pasión de los navegantes de ultramar era el buque insignia el que se merecía las portadas y la atención general.
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