El francés responde a la octava victoria de Loeb el año pasado y coloca su flecha. El vigente campeón mundial, Rovanpera, finaliza segundo con un doblete de Toyota. En el podio el Hyundai i20 N Rally1 de Neuville
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TeoSic58
La victoria de Sebastien Loeb en el Rally de Montecarlo de 2022 había igualado el marcador entre el alsaciano y su sucesor, Sebastien Ogier. Ocho en total, con ese segundo puesto que a Sebastien Ogier, gracias a un salto en la salida ya un error, no le gustó mucho. Un año después, con Loeb ausente tras el Dakar 2023, aquí está el noveno sello del piloto de Gap. Nueve éxitos en el Rally de Montecarlo, más que todos los demás y más que Loeb, que ostenta un Campeonato del Mundo más que Ogier, casualmente nueve contra ocho. Para dar una dimensión de la empresa que dura desde 2009, año del primer éxito de Ogier con el Peugeot 207 S2000 en el período en que el Rally de Montecarlo no estaba en el calendario Wrc, los “humanos” Sandro Munari, Walter Rohrl y Tommi Makinen ha ganado 4. Monstruos sagrados tanto como Didier Auriol y Carlos Sainz, se detuvieron en tres éxitos.
Novena Sinfonía de Ogier
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La novena afirmación de Sebastien Ogier en el Rally de Montecarlo suena dulce. A lo largo de los más de 325 km de los 18 tramos especiales, que comenzaron el jueves por la noche en el Col de Turini y terminaron en el mismo punto a 1.608 metros, Ogier estuvo simplemente perfecto. Sin manchas, sin errores, sin distracciones. Desde la primera especial empezó a construir un buen margen de ventaja. Y tampoco se asustó cuando, en la última etapa del sábado, su compañero de equipo y actual campeón del mundo, Kalle Rovanpera, mordisqueó a unos diez segundos en la oscuridad. Una oscuridad que nunca pasó por la mente de Ogier, la calma en la gestión de esa ventaja de veinte segundos durante el cuarto y último día de competición. El Power Stage vio entonces a Ogier desinteresado con razón en ganar los 5 puntos que le otorgaba la última etapa del Rally, dejando este botín a Rovanpera. Un comienzo para 2023 que no podría ser más dulce bajo la marquesina de Gazoo Racing.
el podio
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Por lo tanto, al final de los 325 km de etapas especiales, el fenómeno a tiempo parcial Ogier celebra en el escalón más alto del podio con su nuevo y joven copiloto Vincent Landais (su primera victoria en un campeonato mundial en su carrera). A sus lados Kalle Rovanpera -quien tuvo la tarea de allanar el camino el jueves, limpiando efectivamente los caminos para sus oponentes- y Thierry Neuville. Si el actual campeón del mundo puede estar satisfecho con su carrera, con un segundo puesto y el botín completo del Power Stage, lo mismo puede decirse del belga, compitiendo con el Hyundai i20 N Rally1. A pesar de haber ganado solo 2 de las 18 especiales, de hecho es el único piloto capaz de mantener el ritmo frenético del Yaris, que fue el coche con mejor rendimiento, tanto el año pasado como en esta edición del Rally de Montecarlo.
Tanak entre los cinco primeros
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Un pinchazo alejó a Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1) de la lucha por el podio. Ganador de una especial, la sexta, el británico contribuyó al dominio de Toyota: tres coches en las cuatro primeras posiciones y una salida al sprint en el Mundial de Constructores. No solo eso: además de las 2 etapas ganadas por Neuville, las otras 16 son prerrogativa de los pilotos de Gazoo Racing. Ogier dominó en la primera parte de la carrera, Rovanpera en la segunda mitad. Ott Tanak completa el top 5 en su lugar: el estonio, que debuta con el Ford Puma Rally1, regresa a M-Sport después de una ausencia de 5 años. Además de los problemas mecánicos que le provocó la caja de cambios el primer día de competición, tuvo que lidiar con un coche aún por descubrir y adaptar a su estilo de conducción, ya que sólo pudo aprovechar una jornada y media de pruebas. Pero a largo plazo se espera un Campeonato del Mundo muy interesante con los tres grandes protagonistas (Rovanpera, Neuville y Tanak) sobre tres coches diferentes.
Debut ganador del Skoda Fabia RS Rally2
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Emil Lindholm fue tan fuerte con el Skoda Fabia Evo Rally2 el año pasado que la compañía checa optó por presentar el nuevo Fabia RS Rally2, potencialmente listo ya en 2022, en el Rally de Montecarlo de 2023. motor a electrónica a través de la aerodinámica. E incluso en la distancia entre ejes, con una mayor distancia entre los ejes delantero y trasero. Un debut ganador con Nikolaj Gryazin, rapidísimo desde la tarde del jueves en el Col de Turini, una ocasión en la que vitoreó como Cristiano Ronaldo en los micrófonos de Wrc.com una vez descubrió la primera contrarreloj de la temporada. Ni un pinchazo que le hizo perder 1 minuto el sábado no le detuvo. En ese momento, Yohan Rossel (Citroen C3 Rally2) se encontró unos segundos por detrás y durante la mañana del domingo presionó con fuerza para llenar el hueco, en vano. De todos modos, Rossel se lleva a casa 3 puntos adicionales otorgados por el Power Stage, mientras que Gryazin se lleva la victoria y 2 puntos en el Power Stage. En el podio el Hyundai i20 N Rally2 de Pepe López, a las afueras del top ten absoluto, mientras que Oliver Solberg utilizó el Rally de Montecarlo para probar a fondo el Skoda Fabia RS Rally2 para llegar preparado a Suecia.
Rally de Montecarlo 2023: la clasificación final
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A continuación se muestra la clasificación final de la 91ª edición del Rally de Montecarlo, la prueba inaugural del Campeonato del Mundo de Wrc.
- Sebastien Ogier (Fra-Toyota GR Yaris Rally1) en 3h 12’02”0
- Kalle Rovanpera (Fin-Toyota GR Yaris Rally1) en 18”8
- Thierry Neuville (Bel-Hyundai i20 N Rally1) a 44”6
- Elfyn Evans (Gb-Toyota GR Yaris Rally1) a 1’12”4
- Ott Tanak (Este-Ford Puma Rally1) a 2’34”9
- Takamoto Katsuta (Giap-Toyota GR Yaris Rally1) a 3’32”6
- Dani Sordo (Spa-Hyundai i20 N Rally1) a 3’47”5
- Esapekka Lappi (Fin-Hyundai i20 N Rally1) a 3’51”3
- Nikolaj Gryazin (Rus-Skoda Fabia RS Rally2) a 10’03”4
- Yohan Rossel (Fra-Citroen C3 Rally2) a las 10’07”9
World Rally Wrc 2023: la clasificación de pilotos tras el rally de Montecarlo
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A continuación, sin embargo, la clasificación de pilotos del Campeonato Mundial Wrc después de la primera ronda del Rally de Montecarlo 2023. La puntuación también tiene en cuenta los puntos adicionales obtenidos por los pilotos que terminaron entre los cinco primeros en el Power Stage en el Col. de Turini.
- Sébastien Ogier (Fra-Toyota GR Yaris Rally1) 26 puntos
- Kalle Rovanpera (Fin-Toyota GR Yaris Rally1) 23
- Thierry Neuville (Bel-Hyundai i20 N Rally1) 17
- Elfyn Evans (GB-Toyota GR Yaris Rally1) 15
- Ott Tanak (Este-Ford Puma Rally1) 14
- Takamoto Katsuta (Giap-Toyota GR Yaris Rally1) 8
- Dani Sordo (Spa-Hyundai i20 N Rally1) 6
- Esapekka Lappi (Fin-Hyundai i20 N Rally1) 4
- Nikolaj Gryazin (Rusia-Skoda Fabia RS Rally2) 2
- Yohan Rossel (Fra-Citroen C3 Rally2) 1.
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