Janne Palomäki
Liberty Media imaginó que organizar el GP sería un juego de niños, escribe Janne Palomäki.
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Sin lugar a dudas, Liberty Media le ha dado un poco más de emoción a la serie F1.
Algunos fanáticos de las carreras en pista más tradicionales se han horrorizado por la velocidad con la que el deporte ha sido impulsado hacia el mundo del espectáculo.
El pico del desarrollo se sintió el fin de semana pasado, cuando los autos de fórmula llenaron la pseudociudad de Las Vegas con su contaminación acústica.
Tradicionalmente, las carreras de F1 siempre han contado con su propio promotor, quien tiene la responsabilidad de organizar el respectivo GP. Esta vez La propia Liberty Media consideró que el premio ofrecido era tan grandeque no aceptó compartir el bote con nadie.
¿Y cómo terminó?
Una única cubierta de boxes puede destacar especialmente en una pista nueva donde nunca antes han circulado coches absorbentes con efecto suelo.
El Williams de George Russell sufrió una destrucción similar en el circuito urbano de Bakú en 2019 por la misma razón que el Ferrari de Carlos Sainz en Las Vegas Boulevard.
No es un error imperdonable. Pero ¿qué se debe hacer si no se ofrecen disculpas?
El horario de Las Vegas se fijó tan tardeque las aproximadamente 30 tapas de alcantarilla que hay en la pista no pudieron llenarse con arena y asfalto hasta las tres y media de la noche anterior al viernes.
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Al final, los entrenamientos se desarrollaron en gradas vacías.
En el peor de los casos, los aficionados que pagaron miles de dólares tuvieron tiempo de ver unos ocho minutos de entrenamiento antes de que los guardias de seguridad amablemente los echaran de las gradas.
Las horas de trabajo del personal de la pista ya habían terminado antes de que los coches de F1 cogieran velocidad..
Además de todo, Liberty Media actúa como durmiente para todos los demás concursos.
En su estilo bastante sencillo, a menudo utiliza pistas tradicionales para mejorar sus curvas, de modo que la experiencia de los fanáticos sea la mejor posible.
Ahora cometió un error. Aun así, supo levantar la mano en señal de error.
– Todos hemos asistido a conciertos o partidos que han tenido que ser cancelados debido al clima o a un problema técnico, la CEO Renee Wilm eludió toda responsabilidad en el comunicado de prensa de los organizadores.
– ese tipo de cosas dueley esperamos que la gente lo entienda.
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Sería más fácil de entender si pudiera obtener una compensación adecuada por el billete increíblemente caro. El GP de Las Vegas ofreció a los poseedores de entradas de un día una tarjeta de regalo de 200 dólares para la tienda de fans.
Es decir, un entrenamiento de ocho minutos.
Quienes compraron un billete de tres días no obtuvieron nada.
La compensación es una broma o un insulto total, según el punto de vista.. Por supuesto, nadie se arrepintió de la situación. Eso –en la tierra prometida de los pleitos– sería una invitación abierta al trabajo duro.
De todos modos, hacia allí se dirige la organización coordinadora, ya que los fanáticos decepcionados están a punto de presentar una demanda colectiva en un tribunal de Nevada.
Liberty Media le da la vuelta a los acontecimientos del fin de semana para que Sin duda, Las Vegas volvió a vivir la “carrera de todos los tiempos”.
Es cierto que el liderato cambió como la propiedad de una billetera burbuja después de la victoria en la categoría de todos.
Desafortunadamente, ni siquiera eso compensa el primer día de conducción.
El paraíso de neón en Nevada es sin duda una parte sólida del futuro próximo de la serie F1. El año que viene seguramente habrá menos enfermedades infantiles y Sería de gran ayuda si el horario se adelantara un par de horas.
Entonces los posibles problemas podrían solucionarse dentro del horario laboral.
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