Fin de semana casi perfecto para Schnitzelalm Racing en Nürburgring. Después del segundo puesto en la carrera del sábado, Marcel Marchewicz y Marek Böckmann ganan la segunda carrera del ADAC GT4 Alemania en la aparición especial en Eifel. También es el primer triunfo del equipo de carreras de Allgäu en la serie de autos deportivos ADAC.
Con el segundo puesto, el dúo de Aston Martin Vantage GT4, Indy Dontje y Phil Dörr (Dörr Motorsport), recuperaron el liderazgo de la clasificación ADAC GT4 Alemania. El podio lo completan los ganadores del sábado Marcel Lenerz y Cedric Piro (Piro Sports – Fundación Burg Zelem) en el Toyota GR Supra GT4.
«Estoy súper feliz por la victoria, especialmente por el equipo, que siempre trabaja muy duro. Definitivamente habrá muchas celebraciones esta noche», aplaudió Marchewicz en el podio. Sin embargo, el ex piloto de ADAC GT Masters Dontje comenzó la carrera del domingo del ADAC GT4 Alemania desde la pole position.
El holandés también ganó la salida con el Aston Martin y tomó la delantera frente a Hendrik Still (W&S Motorsport) en el Porsche 718 Cayman GT4. Después de unos cinco minutos de carrera, Still superó al Aston Martin, pero después de algunas vueltas tuvo que devolverle el liderato a Dontje.
Cambios de posición con maniobras de adelantamiento dignos de ver
Cuando se abrió la ventana de parada en boxes, el piloto de Aston Martin pudo obtener una ventaja de dos buenos segundos sobre el campo perseguidor. Además de Still, estaba formado por el piloto de Schnitzelalm, Marchewicz, y el piloto de Toyota, Cedric Piro. Una y otra vez hubo cambios de posición en este trío con maniobras de adelantamiento dignas de ver.
Para cuando los pilotos cambiaron, Marchewicz había prevalecido y tomado el segundo lugar detrás del líder Dontje. «En las primeras vueltas quería nadar con el campo y proteger los neumáticos de mi compañero de equipo», dijo Marchewicz.
«Luego hubo duelos duros pero, como ayer, justos. Conducir fue muy divertido. Cuando pude acercarme a Indy Dontje al final de mi período, estaba seguro de que podía ganar hoy». Cuando los conductores cambiaron, Phil Dörr se hizo cargo del Aston Martin de Dontje y Marek Böckmann se subió al Schnitzelalm-Mercedes-AMG. La brecha entre los dos se redujo a medida que avanzaba la carrera, vuelta a vuelta.
Siete minutos antes del final de la carrera, el control de carrera tuvo que llamar a una fase amarilla completa porque el W&S Motorsport Porsche, que Max Kronberg había reemplazado a Still, se detuvo en la pista. Cuando volvió a ponerse verde, Böckmann reaccionó más rápido que el líder Dörr y tomó el liderato, que no cedió hasta el final de la carrera.
«Salí de boxes en segundo lugar e inicialmente me clasifiqué un poco detrás del Aston Martin. Pero después de algunas vueltas comencé a empujar. Después de la bandera amarilla completa, pude adelantarlo directamente de principio a fin y llevarme a casa». la victoria así», Böckmann describió su paso.
Unos buenos tres segundos por detrás, Marcel Lenerz, que se hizo cargo del Toyota de Piro, cruzó la línea de meta en tercer lugar. Julian Hanses y Theo Oeverhaus (CV Performance Group) terminaron cuartos en otro Mercedes-AMG, lo que también significó la victoria para Oeverhaus en la clasificación junior.
El quinto lugar fue para el dúo Aston Martin de Hugo Sasse y Mike David Ortmann (Prosport Racing) por delante de los colegas de la marca Ben Dörr y Romain Leroux (Dörr Motorsport), así como de Robert Haub y Gabriela Jilkova (Drago Racing Team ZVO) en otro Mercedes- AMG.
El top 10 lo completaron Nicolaj Möller Madsen y Finn Zulauf (AVIA W&S Motorsport) en el Porsche, así como los dos Mercedes-AMG conducidos por Denis Bulatov y Lukas Mayer (EastSide Motorsport) y Lucas Mauron y Ferdinand Winter (CV Performance Group) . La victoria en la clasificación del Trofeo fue para el dúo Porsche Tano Neumann y Joachim Bölting (Overdrive Racing).
Indy Dontje – segundo lugar para Dörr Motorsport: «Tuve un buen comienzo, pero después de eso me resultó un poco difícil encontrar mi ritmo. Pero luego pude alejarme un poco por delante. Sin embargo, también vi que el Mercedes-AMG detrás de mí estaba bastante rápido. Desafortunadamente, Phil perdió el liderato en la segunda mitad de la carrera. En general, nuestro ritmo fue realmente bueno hoy. Después de que tuvimos un mal día ayer, pudimos sumar muchos puntos nuevamente hoy y recuperar el liderato en la clasificación. Eso es muy bueno, por supuesto».
Phil Dörr – segundo lugar para Dörr Motorsport: «Después de que tuvimos un accidente ayer, nuestros muchachos tuvieron que trabajar toda la noche. Así que también estoy feliz por nuestro equipo porque tuvimos un gran ritmo en el auto hoy. Con el segundo lugar, pudimos devolverles algo a todos». Que en la reanudación Perder un lugar fue mi culpa porque estaba en la marcha equivocada».