La marca de coches china BYD lanzará próximamente uno de los coches eléctricos más baratos del mercado en este momento. Mientras que los precios de muchos competidores comparables empiezan (muy) por encima de los 30.000 euros, los del BYD Dolphin empiezan apenas diez libras por debajo de esa cantidad.
Con un precio de salida de 29.990 euros, la marca pone en los concesionarios una alternativa de precio muy competitivo para modelos como el Renault Megane E-Tech, el MG 4, el Volkswagen ID.3 y el Jeep Avenger. Los precios de estos coches también totalmente eléctricos parten de los 38.000, 32.000, 44.000 y 38.500 euros respectivamente. Aunque el BYD Dolphin de 4,27 metros de largo no es inferior a estos coches en términos de tamaño, su precio es mucho más favorable.
Para ese ahorro solo hay que hacer algunas concesiones. Por ejemplo, los propietarios del Dolphin más barato obtienen un motor eléctrico relativamente débil. El nivel de equipamiento básico ‘Active’, que estará a la venta a partir de este otoño por 29.990 euros, entrega una potencia de 95 caballos (70 kilovatios) a las ruedas delanteras. Eso es considerablemente menos que competidores como el MG (mínimo 170 hp), el Volkswagen (204 hp) o el Renault Mégane E-Tech de al menos 130 hp.
Quienes prefieran más potencia también pueden optar por el último modelo de BYD. La milenaria versión ‘Boost’ más cara del Dolphin (desde 30.990 euros) tendrá un motor eléctrico de 130 kW/177 CV, mientras que las versiones más lujosas ‘Comfort’ (desde 34.490 euros) y ‘Design’ (35.990 euros) vienen con el motor eléctrico más potente de la gama: en ese caso obtienes 150 kilovatios, o 204 caballos de fuerza. Todas las versiones del recién llegado también pueden acogerse a la subvención a la compra del SEPP de 2950 euros.
BYD Dolphin: hasta 427 kilómetros por carga
Aquellos que eligen el Dolphin más barato también obtienen un poco menos de distancia con una carga de batería que la mayoría de los competidores. Según las previsiones del método de medición oficial WLTP, el coche alcanzará al menos 310 kilómetros con una batería completamente cargada de 45 kilovatios hora. Otros modelos como el Jeep Avenger, el Smart #1 y el Volkswagen ID3 están muy por encima con una autonomía mínima reclamada de 392, 420 y 426 kilómetros respectivamente.
Sin embargo, aquellos que tienen un poco más de dinero para gastar también pueden optar por una versión más espaciosa del paquete de baterías con BYD Dolphin. En los modelos ‘Confort’ y ‘Design’, el paquete tiene una capacidad de 60 kilovatios hora, con lo que el coche puede recorrer un máximo de 427 kilómetros por carga, según sus responsables. Esto significa que la marca sí ofrece una opción competitiva.
La carga de las baterías no está por encima de la media, como muestran las primeras cifras. En la versión más económica, un cargador monofásico de 7 kilovatios es estándar, mientras que solo las variantes más caras pueden cargar con 11 kilovatios (trifásico) en una estación de carga estándar. Según BYD, se tarda aproximadamente media hora en obtener un porcentaje de batería del 30 al 80 por ciento con un cargador rápido. En un cargador de CC con corriente continua, como se ve a menudo en la carretera, el Dolphin alcanza una velocidad de carga de 88 kilovatios como máximo. Una bomba de calor, que ayuda a utilizar la energía en el sistema del automóvil de manera más eficiente, es estándar en todas las versiones.
BYD Dolphin: muchos estándares de seguridad
Build Your Dreams, como se llama en su totalidad a la marca de automóviles china, llama al Dolphin un ‘automóvil eléctrico maduro con espacio para cinco personas’. Por ejemplo, el maletero tiene una capacidad de 345 litros, ampliable hasta un máximo de 1.310 litros, y la marca promete mucho espacio para las piernas en la parte trasera. Cada Dolphin viene con una garantía general de cuatro años y una garantía de batería y tren motriz de ocho años.
La marca también informa que no se han realizado recortes en las características de seguridad y asistencia avanzada al conductor. Todas las versiones están equipadas con un sistema automático de frenado de emergencia y un sistema de advertencia de colisión trasera. Además, el Dolphin vigila el tráfico que se cruza detrás del automóvil (útil al dar marcha atrás), por lo que puede frenar de forma independiente.
El BYD también te ayuda a mantenerte ordenado entre las líneas blancas de tu carril, un control de crucero adaptativo está disponible y tienes una cámara de 360 grados para maniobrar con mayor seguridad. Además, un sistema de detección de ángulo muerto y reconocimiento de señales de tráfico son estándar, al igual que un asistente que te ayuda a conducir cuesta abajo con mayor suavidad (Hill Descent Control).
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