La defensa necesita espacio. Ampliar las zonas de entrenamiento, volar más con los llamados aviones de combate y helicópteros y practicar con explosivos, por ejemplo. ¿Pero tenemos ese espacio y a qué costo? En una reunión informativa en Waalwijk, Defensa intentó explicar sus planes lo mejor posible a un público inquieto. Porque hay preocupaciones.
La situación de seguridad en el mundo se está deteriorando rápidamente. Después de 30 años de recortes en Defensa, la necesidad de un buen aparato de defensa vuelve a ser tema de discusión. Pero reforzar las fuerzas armadas no se puede lograr sólo con dinero.
Unas 200 personas en la sala del teatro De Leest de Waalwijk se muestran escépticas. Un recorrido rápido por la sala muestra que tres cuartas partes de los presentes viven cerca de un sitio de defensa existente. Esa ampliación es necesaria, eso es seguro. Pero preferiblemente en el patio trasero de otra persona.
Más vuelos F35
Tomemos como ejemplo la ampliación del número de vuelos con el F35. Esta cifra debe incrementarse en aproximadamente un 30 por ciento, hasta aproximadamente 7.500 movimientos de vuelos. ¿Es esa máquina adecuada para volar aún más en los Países Bajos? “Ya hay bastante ruido”, dice alguien del público.
El teniente general de las Fuerzas Aéreas, André Steur, es el primero en poner las cosas en orden. «En las últimas décadas, hemos pasado de 800 aviones de combate a más de 200 aviones F16. Ahora tenemos 52 F35. Aún más volando, ¿dijiste?»
Entiende muy bien las preguntas. El nuevo avión hace mucho más ruido que el F16, por lo que aumenta la molestia al medio ambiente. «Se están investigando el impacto sobre la salud, el ruido y la deposición de nitrógeno».
Base aérea de Peel
Además de Volkel, Eindhoven, Gilze-Rijen y Woensdrecht también están en el panorama de la expansión de los movimientos aéreos. Además, la reapertura de la base aérea de De Peel se considera una opción alternativa para Volkel. Ese aeropuerto ha estado cerrado desde 1993.
Todos los deseos de Defensa son analizados minuciosamente por la ingeniería Antea para sopesar todos los impactos sobre el medio ambiente, la naturaleza y los planes de vivienda. Sólo entonces se tomará una decisión, en estrecha consulta con la provincia y los municipios, en algún momento a mediados de 2025. Esa puede ser la mejor opción, pero el público no está seguro de ello.
Zonas de vuelo bajo
Tomemos como ejemplo el dueño de un caballo de la zona de Breda. La zona se representa como una zona de vuelo muy bajo. Ella no puede entender eso. «¿Sabe lo peligroso que es que los caballos se vuelvan locos debido a ese ruido? Para los jinetes, pero también para los automovilistas. Si los caballos se escapan, se pueden producir situaciones que pongan en peligro sus vidas.»
Roy Hemmelder, coronel de la Fuerza Aérea, comprende las preocupaciones. «Esta es una de las cosas que analizamos. El impacto en las escuelas de equitación, por ejemplo. La defensa tiene una necesidad y, por supuesto, entablaremos conversaciones con el medio ambiente. Pero al final, si no podemos llegar a un acuerdo, será Será la política la que tendrá que tomar una decisión».
Rompecabezas complicado
La defensa sabe lo complicado que es el rompecabezas. Porque, ¿cómo encajas todo? La diputada Wilma Dirken afirmó anteriormente que no todo es posible. «Tenemos grandes ambiciones en Brabante que requieren mucho espacio. Pensemos en la construcción de viviendas, el agua, la producción de energía, la agricultura extensiva y la restauración de la naturaleza. La defensa está por encima de todo esto. Seré honesto: no todo va a encajar. Esto también requiere opciones claras en lo que respecta a la política espacial nacional.
Esto también lo espera Marjo de Groot de Langeboom. Vive desde hace 25 años en una zona verde y hace una semana se sorprendió al ver que el terreno en el que vive había sido registrado como posible zona de ampliación del campo de entrenamiento de Reek. Es necesario que haya más entrenamiento y con explosivos más pesados.
Las opciones aún no son definitivas
Ella está en la reunión informativa con la esperanza de poder tranquilizarse. Por ahora, esa tranquilidad consiste en el anuncio de que Reek es una de las ocho áreas potenciales. Así que todavía no se ha hecho la elección. «Pero Reek está en esa lista», suspira.
Todas las zonas preferidas deberán haber sido investigadas a principios de 2025. Las elecciones serán definitivas a mediados de ese año.