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por Walter Böhm, Euro el domingo
tuIndependientemente de si Rusia corta el suministro de gas solo de forma parcial o total, Europa debe reorganizar y reorganizará su suministro de energía. De lo contrario, la UE seguirá dependiendo de los pistoleros políticos de Moscú. Mientras tanto, la discusión sobre la extensión de la vida útil de las tres centrales nucleares restantes está en pleno apogeo en Alemania. Pero no pueden hacerlo solos. Los reactores Emsland, Neckarwestheim 2 e Isar 2 suministraron recientemente el seis por ciento de la electricidad requerida en Alemania. En contraste, la proporción de centrales eléctricas a gas fue del 13 por ciento. Sin embargo, las cantidades mucho mayores de gas natural se utilizan para calentar edificios y para la producción industrial.
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A fines de julio, las instalaciones de almacenamiento de gas en Alemania estaban llenas en un 66,8 por ciento. Se dice que es posible un nivel de llenado del 90 por ciento para el 1 de noviembre. Las opiniones difieren en cuanto a si esto es suficiente para pasar el invierno. Para un escenario positivo, sería absolutamente necesario que Rusia entregue al menos el 20 por ciento de las cantidades originalmente acordadas. Por el momento esto sigue siendo así. presidente Wladimir Putin pero ha demostrado repetidamente que está utilizando los suministros de gas como arma política.
Casi ningún otro país ha sido tan dependiente del gasoducto ruso como Alemania. Casi la mitad de todas las importaciones de gas provinieron de allí el año pasado, y el 45 por ciento en la UE.
Una sustitución por energías alternativas está descartada a corto plazo. En primer lugar, la expansión de las energías renovables no ocurre de la noche a la mañana. Y en segundo lugar, los parques eólicos y solares aún no han podido cubrir las cargas base. Cuando no hay viento y está oscuro, proporcionan poca o ninguna electricidad. En Alemania, las tres centrales nucleares que aún están en funcionamiento solo pueden cerrar una pequeña parte de la brecha energética previsible, incluso si permanecen conectadas a la red más allá de 2022.
Francia conduce a media velocidad
En Francia las cosas son fundamentalmente diferentes. Allí, 56 plantas de energía nuclear producen alrededor del 70 por ciento de la electricidad requerida. Alemania también ha comprado regularmente energía nuclear francesa en el pasado. Pero actualmente las restricciones de gas rusas se están endureciendo por el hecho de que los reactores nucleares en Francia solo funcionan a la mitad de su potencia. Además del trabajo de mantenimiento de rutina, las pequeñas grietas en las tuberías de los sistemas de refrigeración de emergencia han dado lugar recientemente a comprobaciones y paradas asociadas. Normalmente, Francia es uno de los exportadores de electricidad, actualmente el país tiene que importar electricidad.
El GNL como salida
No es de extrañar que el gas licuado se esté celebrando actualmente como un recurso provisional en la combinación energética europea. El gas natural se enfría a menos 162 grados y, por lo tanto, se licua. A continuación, el transporte se realiza con camiones cisterna especiales para GNL. En el puerto de llegada, el GNL se calienta, volviendo así al estado físico del gas y puede almacenarse en la red de gasoductos, siempre que se disponga de la infraestructura necesaria. Desafortunadamente, este no ha sido el caso en Alemania hasta ahora.
Pero se trabaja en la construcción de terminales de GNL para la eliminación, es decir, “descarga”, de gas licuado. Dos se crearán lo antes posible en Wilhelmshaven y en Brunsbüttel. Se están discutiendo más terminales de GNL en Stade y Rostock. También existen buques metaneros que cuentan con su propio sistema de regasificación a bordo. Alemania ya ha asegurado cuatro de estos barcos especiales durante diez años. Dos son alquilados por el proveedor de gas en problemas Uniper, dos más por un consorcio de RWE y el operador de gasoductos holandés Gasunie. Uno de los barcos estará amarrado en Wilhelmshaven y el segundo en Brunsbüttel, donde se utilizará como terminal flotante de GNL para descargar las entregas de gas.
Además, el GNL podría descargarse en las terminales de Gate en los Países Bajos y en Zeebrugge en Bélgica y luego fluir a Alemania a través del sistema de tuberías existente. Francia también ha ofrecido su ayuda. Ya hay cuatro terminales de GNL aquí. Hasta ahora, el gas de los gasoductos rusos ha fluido a través de Alemania hacia Francia, pero ahora podría ir en la dirección opuesta.
Está claro que la República Federal debe hacerse con mayores cantidades de GNL lo más rápido posible. Aunque la necesidad es mayor en Alemania, los demás países europeos también necesitan más gas líquido para que la producción industrial pueda continuar y la gente no tenga que congelarse en invierno.
Por supuesto, los europeos no son los únicos interesados en el GLP. El combustible fósil es extremadamente popular, especialmente en Asia. Solo China absorbió el 21 por ciento del suministro mundial el año pasado. Ningún otro país ha aumentado tanto su demanda de GNL como la República Popular en los últimos años. De 2010 a 2020, la demanda china se multiplicó por más de siete. Japón lo siguió de cerca en segundo lugar con un buen 19 por ciento.
Hace un año, Corea del Sur todavía tenía una participación del 12,4 por ciento. Cantidades más grandes también fueron a la India y Taiwán. Solo en el sexto lugar de la lista de los mayores importadores de GNL del mundo aparece España, un país procedente de Europa. Sin embargo, hay que tener en cuenta que los precios del gas licuado de entonces no son comparables con los de hoy.
Qatar está expandiendo significativamente la producción
En la lista de los mayores exportadores de GNL, Australia ocupa el primer lugar con un 20,9 %, justo por delante de Qatar con un 20,7 %, aunque la producción en el país árabe ha aumentado mucho más rápidamente en los últimos años. Hace un año, EE. UU. ocupaba el tercer lugar entre los mayores proveedores. Rusia, que seguirá siendo el cuarto mayor exportador del mundo en 2021, tiene la intención de aumentar aún más sus exportaciones. En lugar de entregar gas por gasoducto a Europa, Moscú quiere enviar más gas licuado a Asia. Porque hasta ahora solo hay una línea a China.
Hay muchas maneras para que los inversores inviertan en el recurso energético. Hay varios ETF y ETC que se basan en el precio del gas natural, no del GNL. Sin embargo, estos son extremadamente volátiles y perdieron más de un tercio de su valor en junio.
Por supuesto, es obvio que los inversores prefieran las acciones de los patrocinadores. Adoptando un enfoque un poco más amplio, los inversores también deberían considerar los transportadores de GNL y los constructores de infraestructura.
INFORMACIÓN DEL INVERSOR
Los armadores griegos controlan una quinta parte de las capacidades mundiales de transporte de GNL por barco. Dynagas opera una flota de seis transportadores de GNL. Los barcos se alquilarán a largo plazo y Alemania recientemente aseguró dos. Por lo tanto, es probable que los aumentos de precios en las tarifas de fletes solo se reflejen en las ganancias con un desfase temporal. Es por eso que los títulos solo han subido moderadamente hasta ahora. Atención: la cuota es bastante estrecha en Alemania. Pon límites.
En Europa, solo Gazprom produce más gas natural que Equinor. Los noruegos también están activos en el campo de las energías alternativas y quieren trabajar de manera climáticamente neutral para 2050. Equinor ya suministra electricidad de parques eólicos marinos a un millón de hogares en el Reino Unido y Alemania. En julio se adquirió un desarrollador de almacenamiento de baterías de EE. UU.
Con sede en Texas, Cheniere es el mayor productor de GNL de los Estados Unidos. La empresa está explotando dos yacimientos frente a la costa del Golfo de EE.UU. Cheniere también opera una terminal de exportación de GNL con seis plantas de licuefacción originalmente planificadas para importar. La compañía cubre toda la cadena de valor del GNL. El precio de las acciones se ha duplicado en un año.
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El apalancamiento debe estar entre 2 y 20
Sin datos
Fuentes de imagen: Robert Neumann/123RF, Schroders
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