Se dio a conocer el concepto creado para probar unidades eléctricas destinadas a competencias. Un monomarca paralelo a la Carrera Cup que servirá también de laboratorio para los futuros modelos de carretera 718 Cayman y Boxster con cero emisiones
Combinando la base del GT4 RS Clubsport con los motores eléctricos ultrapotentes del Mission R, el resultado se llama Porsche 718 Cayman GT4 E-Performance. Casi 1.100 CV de potencia, que se explotarán en una monomarca para coches eléctricos paralela a la Carrera Cup, pero probablemente también como know-how para los futuros 718 Cayman y Boxster destinados, según ha anunciado la casa, a una electrificación sin concesiones. En las simulaciones, el E-Performance mostró una potencia constante de 450 kW (612 hp) durante 30 minutos, la duración de una carrera de la Carrera Cup. En términos de tiempos de vuelta y velocidad máxima, el 718 Cayman GT4 E-Performance está a la cabeza. a la altura del rendimiento del actual 911 GT3 Cup de la generación 992.
Porsche 718 Cayman GT4 E-Performance
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Comparado con el GT4 RS Clubsport, el E-Performance luce más musculatura subrayada por los neumáticos 14 cm más anchos y de diámetro más generoso, pero hay más de 6.000 componentes nuevos en comparación con el térmico. Los motores, de origen taycan, alcanzan una potencia máxima de 1.088 hp (800 kW) para ser explotados en calificación, con predominio en el eje trasero. La batería de 900 Voltios, como se mencionó, es capaz de garantizar un rendimiento adecuado para las competiciones durante 30/40 minutos, sin pérdida de rendimiento. El mérito es del nuevo sistema de refrigeración de aceite, también destinado a motores eléctricos. En unos 15 minutos es posible restaurar del 5 al 80% de la energía en los tres paquetes de baterías. El debut del Porsche 718 Caimán GT4 E-Performance está programado para el 23 de junio en Goodwood, seguido de una gira mundial dedicada a la sostenibilidad: Tour # race2zero – que llegará a los principales circuitos europeos, americanos y asiáticos. “Con el Mission R, hemos demostrado cómo Porsche visualiza carreras sostenibles para los clientes en el futuro. El 718 Cayman GT4 ePerformance ahora demuestra que esta visión funciona de manera impresionante en la pista”, comenta Matthias Scholz, gerente de proyecto para autos de carreras GT. “Nosotros estamos muy entusiasmados con los resultados porque una copa de una sola marca con autos de carreras eléctricos sería una adición importante a nuestro programa de carreras para los clientes existentes”.