Porpoising: la FIA anuncia cambios

El problema del rebote de los coches en la Fórmula 1, conocido como bouncing o marsopa, ha obligado a la FIA a actuar. La asociación mundial de automovilismo ahora reaccionará ante el fenómeno, como anunció en un comunicado oficial el jueves.

como la FIA en una oracion anunció que se realizarán los «ajustes necesarios en aras de la seguridad» para «reducir o eliminar» las vibraciones aerodinámicas de la nueva generación de autos de Fórmula 1.

El campeón mundial récord Lewis Hamilton, en particular, se quejó de problemas físicos importantes el fin de semana pasado y salió de su Mercedes con un fuerte dolor de espalda después del Gran Premio de Azerbaiyán.

Como anunció además la Asociación Mundial, la decisión se tomó después de consultar con los médicos.

Inicialmente, no estaba claro exactamente qué medidas se tomarían en el futuro. Además de las medidas técnicas a corto plazo en los autos, la FIA convocará una reunión con los equipos para definir pasos adicionales que garanticen que la marsopa ya no puede ocurrir de forma permanente.

«En un deporte en el que los competidores manejan rutinariamente a velocidades superiores a los 300 km/h, se entiende que toda la concentración del conductor debe estar enfocada en la tarea», continuó el comunicado el jueves por la tarde.

Lewis Hamilton se quejó de un fuerte dolor de espalda

La fatiga o el dolor excesivos del conductor pueden tener consecuencias graves. Además, la FIA tiene «preocupaciones sobre los efectos físicos inmediatos en la salud de los conductores», algunos de los cuales reportaron recientemente dolor de espalda.

Las imágenes de televisión mostraron a la superestrella Lewis Hamilton el domingo pasado en Bakú, ya que aparentemente solo salió de su automóvil con gran incomodidad. Varios otros pilotos también informaron experiencias similares.

El problema técnico lo causan los vehículos que han cambiado significativamente esta temporada. A alta velocidad, los autos en las rectas son presionados contra el suelo hasta que tocan brevemente el asfalto y luego son empujados hacia arriba nuevamente. Los conductores son repetidamente sacudidos violentamente.



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