Sobre el papel, la temporada 2022 de Fórmula 1 fue peor para McLaren que en años anteriores. Si bien la temporada 2021 terminó en el cuarto lugar en el Campeonato Mundial y la temporada 2020 incluso en el tercer lugar, este año terminó quinto, tan lejos como la última vez que lo hizo en 2018.
Para ponerlo en perspectiva: en ese momento, Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne competían para el equipo, que terminó sexto en el Campeonato del Mundo. ¿Fue la temporada 2022 el primer gran paso atrás de Andreas Seidl, quien ha sido el jefe del equipo en Woking desde 2019?
«La temporada ha demostrado que claramente todavía tenemos debilidades en el equipo que debemos abordar», admite Seidl. Pero eso también es «positivo», dice el jefe del equipo McLaren, «porque nos ayudará a dar los siguientes pasos como equipo».
Aunque terminó por detrás de los tres mejores equipos y de Alpine en la Copa del Mundo, tuvo la impresión «de que el equipo ha vuelto a moverse en la dirección correcta este año. Y eso es lo más importante para mí», enfatiza Seidl, quien también tiene razones concretas para esto da ejemplos.
Se defendió después del lanzamiento del desastre
«Cuando miro hacia atrás en la temporada ahora, por supuesto que no he olvidado el difícil comienzo que tuvimos en Bahrein», revela, recordando los problemas de frenos que tuvimos primero durante la prueba en el desierto y luego también en el Gran Premio. allí
La consecuencia: con una solución de emergencia, Daniel Ricciardo y Lando Norris ocuparon las posiciones 14 y 15 en la apertura de la temporada, de los 17 autos que vieron la bandera a cuadros en ese momento. Solo Nicholas Latifi y el reemplazo de Sebastian Vettel, Nico Hülkenberg, aterrizaron detrás.
«En términos de rendimiento, no estábamos donde queríamos estar al comienzo de esta nueva era de Fórmula 1. Estábamos prácticamente al final del campo», recuerda Seidl, quien enfatiza que el equipo lo está haciendo muy bien después del difícil comienzo contraatacado.
El coche se ha desarrollado bien, «lo que nos ha vuelto a poner en condiciones de luchar de nuevo por la P4 contra un equipo alpino muy fuerte», subraya el jefe del equipo, que explica que esta remontada ha sido «muy positiva».
Y completamente desvinculado de las prestaciones del coche, está seguro “de que como equipo hemos dado un paso más”. Como ejemplo concreto en el aspecto operativo, cita las paradas en boxes, donde McLaren fue uno de los mejores equipos en 2022.
Las paradas en boxes y los proyectos de infraestructura dan esperanza
En la temporada pasada, hubo exactamente una parada en boxes en todo el campo en menos de dos segundos. En el Gran Premio de México, McLaren despachó a Daniel Ricciardo en 1.98 segundos, marcando la mejor actuación de la temporada.
Terminaron segundos detrás de Red Bull en los Fastest Pit Stop Awards.»Es importante celebrar también momentos destacados como este porque nos da mucha confianza como equipo de que no es imposible llegar donde los mejores equipos están actualizados», explica Seidl.
Otro punto importante son «todos los proyectos de infraestructura» en Woking, «que deberían estar terminados en algún momento del próximo año», recuerda Seidl. Actualmente se está construyendo un nuevo simulador y un nuevo túnel de viento para hacer avanzar a McLaren.
Según Seidl, esto debería ayudar a McLaren a «dar este próximo gran paso, […] para llegar al punto en el que podamos pelear con los equipos que están actualmente por delante». En 2023, no debe esperar milagros de McLaren.
Sin embargo, a medio y largo plazo, Seidl está convencido de que McLaren puede volver a estar entre los mejores equipos de Fórmula 1.