El responsable de automovilismo de la compañía milanesa repasa todas las experiencias vividas en los GP desde 2011 y el vínculo técnico-promocional creado con la F1, en vísperas del enfrentamiento con su rival Bridgestone por ser proveedor único en las próximas temporadas
El contrato de Pirelli como único proveedor de neumáticos para la F.1 expirará a finales de 2024. Pero la competencia por el futuro ya ha comenzado y la histórica compañía italiana, presente en los grandes premios desde 2011, deberá hacer frente a la ofensiva del gigante japonés Bridgestone, que a su vez presentó la candidatura para el periodo 2025-2027. Un gran reto, como explica en esta entrevista Mario Isola, máximo responsable de Pirelli Motorsport, repasando los esfuerzos realizados durante los últimos trece años para adaptar el producto a la normativa y al progreso técnico.