Pininfarina Battista, un homenaje a la leyenda de Nino Farina

El taller de Cambiano ha creado una edición de diseño dedicada al gran piloto de Turín, el primer campeón del mundo de F.1. Decoración especial e interior bicolor para una joya

Mauricio Bertera

Detrás de la edición especial del Pininfarina Battista que debuta en el Goodwood Festival of Speed ​​2023 hay una historia de esas que tanto gustan a los entusiastas de la F.1 histórica. Nino Fariña al que la casa Cambiano ha dedicado su hipercoche fue el primer campeón del mundo de F.1 moderna, en 1950 al volante delalfa romeo 158. En ese año también ganó el primer Gran Premio de la historia de la máxima competición del circuito (el de Inglaterra en Silverstone) donde consiguió su primera pole position. Pero el turinés Farina era también un personaje fuera de lo común, que conquistaba al público: licenciado en Ciencias Políticas, amaba mucho a las mujeres (y era correspondido) y corría muchas veces con un habano en la boca. Su padre Giovanni fue el fundador de Stabilimenti Farina, uno de los carroceros más antiguos e importantes de principios del siglo XX, mientras que su tío fue Battista Farina, a su vez el fundador de la más famosa Pininfarina. Y aquí te explicamos la edición especial, de hecho la edición de diseño, como lo define la casa, en cinco ejemplares únicos: el Battista Edizione Nino Farina es el segundo de la gama y sigue al Battista Anniversario.

FIRMAS Y ESCRITOS

El que se verá en Goodwood, conducido por el expiloto Nick Heidfeld que es consultor de Automobili Pininfarina, es un automóvil extraordinario con un detalle exclusivo que distinguirá cada Edición de Nino Farina: la placa personalizada de aluminio anodizado negro en la puerta del lado del pasajero. Cada modelo celebrará un hito diferente en la vida de Nino Farina: fecha y lugar de nacimiento, primera pole position y primera victoria en Fórmula 1, segundo éxito en el Gran Premio de Suiza, tercera y última victoria en el Gran Premio de Italia, el mencionado triunfo en la F .1 Campeonato del Mundo. El exterior está pintado en el tono Rosso Nino hecho a medida, un rojo intenso y profundo que rinde homenaje a los autos conducidos por Farina a lo largo de su carrera deportiva. El color se ve realzado por la decoración especial de la parte inferior del coche, acabada en Bianco Sestriere e Iconica Blu. Los detalles elegantes que hacen referencia al piloto de Turín son visibles en todo el coche: el grabado personalizado con la inscripción «Nino Farina» en el El faro tiene un acabado anodizado negro en aluminio cepillado, mientras que los guardabarros laterales del lado del piloto presentan su gráfico característico con su nombre. El número «01» en Bianco Sestriere es claramente visible en el panel trasero detrás de la puerta. Finalmente, el automóvil integra el paquete Furiosa que consiste en un divisor frontal de fibra de carbono, faldones laterales y un difusor trasero que lo hacen aún más agresivo.

RENDIMIENTO RÉCORD

El interior presenta un tema de dos tonos a medida, con el asiento del piloto tapizado en lujoso cuero sostenible negro y el asiento del pasajero en Alcantara negro y beige en contraste. Tienen un diseño diferente, pero ambos tienen un acolchado de patrón personalizado y la inscripción «Nino Farina» en el respaldo. Al igual que con el exterior, el acabado interior también se ve realzado por detalles como los cinturones de seguridad Iconica Blue y las costuras en dos tonos de contraste beige y rojo en el túnel central, el tablero y los asientos. El volante está acabado en Alcántara negro con fibra de carbono expuesta y una inserción especial en contraste de aluminio anodizado rojo y cepillado. Al igual que Battista y Battista Anniversario, la Edizione Nino Farina está propulsada por el sistema futurista con cuatro motores eléctricos independientes de alto rendimiento, uno para cada rueda, para un total de 1.900 CV (1.400 kW) de potencia y 2.340 Nm de par. De ahí el extraordinario rendimiento: 0 a 100 km/h en 1,86 segundos, 0 a 200 km/h en sólo 4,75 segundos, pico máximo de 350 km/h. Seguro que al piloto para el que nació le hubiera gustado.





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