A petición propia, Amstelvener Peter, de 73 años, recibirá pronto un trozo de una de las barreras acústicas a lo largo de la A9 cerca de Amstelveen, que será demolida estos días. Es un recuerdo tangible de su hijo Caspar, quien falleció a la edad de 22 años. «Afortunadamente, todavía puedo seguir su rastro, y lo hago con perseverancia».
Barrera acústica A9 demolida para dejar paso a la derivación, etiqueta guardada – NH Nieuws
La barrera del ruido amarillo-marrón que se está desmantelando estos días ha sido trabajada por innumerables jóvenes durante las últimas tres décadas. Con botes de spray, eso sí, y sobre todo en el lado de la carretera donde no se permite el paso de peatones.
Entre ellos estaba el hijo de Peter, Caspar, que había estado lidiando con graffiti desde su adolescencia. Una de sus primeras etiquetas (la firma de un escritor de graffiti) fue pícaroque dejó atrás cuando tenía 12 o 13 años en la barrera del ruido a lo largo de la A9.
Desde hace treinta años, las paredes de color marrón amarillento entre, digamos, Sint Annakerk y Keizer Karel College han estado protegiendo a los residentes locales y a los escolares del ruido del tráfico a alta velocidad. El hecho de que una de las barreras acústicas ahora tenga que ceder tiene mucho que ver con los ajustes del A9.
Después de años de deliberación, se decidió no hacer un túnel debajo de la carretera, sino profundizar, ensanchar y cubrir parcialmente† Cuando se complete el trabajo en 2026, los residentes de Oude Dorp ya no tendrán una barrera acústica, sino un parque (en el techo de la carretera) frente a la puerta.
Hasta entonces, viven al lado del sitio de construcción donde actualmente se están construyendo carriles temporales, el llamado desvío. La vista del sitio de construcción está obstruida por contenedores marítimos, que reemplazan temporalmente la barrera contra el ruido. Para que la apariencia de los contenedores sea menos desolada, los residentes locales los han pintado ellos mismos recientemente.
«Con frecuencia me preguntaba si quería conducir por la A9 con él para poder tomar fotografías. Nunca supe de qué quería tomar fotografías, pero ahora sé que estaba buscando lugares para dejar su etiqueta», dice Peter.
Solo después de la muerte de Caspar, Peter se interesó por el graffiti. No es que él mismo use latas de aerosol, pero ve muchos videos en línea sobre el controvertido fenómeno. También fue a buscar otras etiquetas de Caspar, de las cuales encontró algunas. «Uno de ellos ya estaba cubierto por otro dibujo», recuerda Peter, «eso también es graffiti».
«Cada vez que voy en el autobús 300 a Schiphol, lo veo pasar»
Con un poco de vergüenza, dice que ya ha mirado de cerca la etiqueta de su hijo en la orilla a lo largo de la A9 varias veces y le ha tomado fotos. «Realmente no puedes caminar hasta allí», agrega con aire de culpabilidad. También sin querer, se enfrenta regularmente con la firma de su hijo. «Cada vez que estoy en el autobús 300 a Schiphol, lo veo pasar».
Cuando escuchó que se quitaría la muralla, decidió no dejar que la hierba creciera sobre ella. «En la biblioteca me acerqué a un puesto y le pregunté al funcionario si podía conseguir una pieza». Unos cuantos correos electrónicos del municipio y Rijkswaterstaat más tarde, Peter recibe la respuesta redentora: obtiene su codiciado pedazo de la barrera del ruido.
Etiqueta guardada en la barrera acústica demolida A9
Etiqueta guardada en la barrera acústica demolida A9
Etiqueta guardada en la barrera acústica demolida A9
Peter está feliz, pero también un poco sorprendido de que una «institución tan poderosa» como Rijkswaterstaat aparentemente mida con la dimensión humana y esté preparada para cumplir con su pedido. “Hay que saber dónde está la etiqueta, hay que sacarla”, resume lo que hay que hacer para salvar el trozo de barrera acústica.
Prestigio
Es la única pieza de barrera contra el ruido que debe salvarse. Con la excepción de Peter, la muralla no necesita ser demolida con política. «El resto se recicla», dijo un portavoz de Rijkswaterstaat. «Han hecho un trabajo realmente bueno», Peter le da un gran cumplido al servicio gubernamental y al consorcio ejecutivo de construcción Veenix.
Aún no se sabe cuándo recibirá la pieza de barrera acústica. Peter aún no sabe qué va a hacer con él. «Se trata más de mantenerlo, no necesariamente tengo un lugar. Todavía no he pensado en eso».