Sergio Pérez difícilmente podría haber elegido un peor momento para este desliz: el mexicano no ha podido salir de su hoyo en forma desde hace semanas, y en la Q1 en Silverstone no pudo salir del Copse. Grava de esquina tampoco. Peor aún: la salida anticipada en la clasificación ahora está ejerciendo mucha presión sobre Pérez.
Porque a pesar de haber ampliado recientemente su contrato con Red Bull por dos años, ¡su posición de repente vuelve a ser inestable! Esto es posible gracias a estrictas cláusulas de desempeño en su documento de trabajo. Traducción candente: Si Pérez no da ningún resultado, el equipo puede echarlo, y por el momento el jugador de 34 años no está dando ningún resultado…
Significativamente: aunque el campeón del mundo Max Verstappen también se salió de la pista en la curva Copse en las difíciles condiciones mixtas de la Q1, pudo mantener su coche en marcha y aun así terminó cuarto en la parrilla a pesar de los daños en los bajos. Pérez, que se está metiendo en la grava, saldrá desde la 19ª posición el domingo.
«Las condiciones me sorprendieron. Intenté calentar los neumáticos, pero en la curva nueve estaba bastante mojado», explica a Sky tras la clasificación: «Cuando bajé de marcha, los neumáticos traseros se bloquearon, me salí de la pista y allí Había tanta agua que no pude detener el auto, lo perdí y terminé en la grava. Y desafortunadamente eso fue todo».
Pérez admite: «Duele. Decepcionar al equipo de esta manera es muy doloroso, especialmente porque ha sido un fin de semana bastante fuerte hasta este momento. Pero al final simplemente no pudimos mostrar el ritmo». Pero también asume la responsabilidad sobre sí mismo: «Levanto la mano porque hoy me equivoqué», dice Pérez: «Es muy frustrante».
El mexicano espera ahora la ayuda del coche de seguridad para la carrera para «superar rápidamente el pelotón», pero también lo sabe: «A partir de ahora se trata de limitar los daños». El problema: Pérez en realidad no ha tenido nada más de qué preocuparse durante semanas. En Spielberg, por ejemplo, después de sufrir un daño en la salida, no pudimos superar el séptimo puesto.
Demasiado poco, el mexicano realmente quiere conservar su lugar en Red Bull a largo plazo, piensa también el consultor de deportes de motor Helmut Marko, quien lo dejó claro después de su aparición en Austria en la speedweek: «Ahora necesitamos el rendimiento de Sergio, porque puede «No será que termine detrás de un coche de carreras Haas».
Marko sobre Pérez: «Está bajo presión»
Tras el siguiente «desastre» de la clasificación, como lo resumió el sábado el ex campeón del mundo Jenson Button, Marko también se refirió a Sky sobre Pérez: «Está bajo presión, se nota en todos sus gestos, y no es así». «No ayudará a salir de esta crisis». Al menos desde el punto de vista de Marko se podría decir como excusa que «él fue el primero en ir por los slicks y luego, desgraciadamente, acabó con las ruedas traseras mojadas».
Sin embargo, una cosa es segura para el hombre de Graz: “Todo encaja, todo encaja”. Aunque en principio es posible adelantar en Silverstone, «pero desde la posición 19 apenas veo posibilidades de conseguir los puntos», Marko pinta un panorama bastante sombrío para Pérez el domingo.
Sin embargo, la pregunta básica sigue siendo: con los oponentes cada vez más cerca, ¿cuánto tiempo podrá Red Bull permitirse estas actuaciones de su número dos?
En cualquier caso, la noticia de que el Red Bull Junior Liam Lawson estará sentado en el Red Bull la próxima semana causará emoción adicional el sábado en Silverstone; como informó por primera vez motorsport.com, una plataforma hermana de Motorsport-Total.com, Lawson ¡Se me permitirá estar allí el jueves y probar el RB20 actual!
Hasta ahora, el joven de 22 años era considerado un candidato para suceder a Daniel Ricciardo en Racing Bulls. Se sabe desde hace tiempo que Red Bull debe garantizar a su junior una cabina para 2025 para no perder el acceso al talento.
A raíz del rendimiento fluctuante de Pérez, incluso un ascenso al A-Team ya no parece descartado; otras especulaciones en el paddock incluso dicen que el ascenso de Ricciardo a Red Bull es posible nuevamente, ya que el rendimiento del australiano ha mejorado recientemente. Significativamente, Lawson podría reemplazarlo en el equipo junior.
Ricciardo sobre el mercado de conductores: “Hacia Hollywood”
¿Qué está pasando realmente en el circo de pilotos de Red Bull? “No haría ninguna predicción en este deporte”, dijo el sábado uno de los participantes, Ricciardo: “Este deporte crece cada año… Tengo la sensación de que cuanto más grande se vuelve el deporte ahora, más dirección toma. va a Hollywood», el piloto de Racing Bulls señala los descabellados rumores y especulaciones de la estúpida temporada.
Pero Ricciardo descubrió de primera mano lo rápido que pueden suceder las cosas hace exactamente un año: entonces también Red Bull finalmente utilizó una prueba en Silverstone, entonces para el fabricante de neumáticos Pirelli, para evaluar a sus pilotos durante la temporada. Como resultado, Ricciardo recibió la cabina Alpha Tauri de manos de Nyck de Vries. Ahora Lawson podrá demostrar su valía el jueves.
Aunque el viaje del neozelandés sólo está declarado como un día de película, los 200 kilómetros permitidos deberían ser más que suficientes para que el equipo pueda sopesar nuevamente el potencial de Lawson. Un efecto secundario práctico: esto también permite utilizar el coche actual y, por lo tanto, realizar comparaciones cruzadas con los datos de los conductores habituales de este fin de semana.
Lo que completa el panorama desde el punto de vista de Red Bull: al participar en el primer entrenamiento del viernes en lugar de Pérez, otro junior también dio su tarjeta de presentación, ya que el piloto de Fórmula 2 Isack Hadjar también dio sus vueltas con el Red Bull en Silverstone ¿Teóricamente también sigue en el cuadro?
“Dijimos que nos sentaríamos después de las vacaciones de verano y veríamos cuáles son nuestros planes y tomaríamos decisiones”, dijo Marko en Silverstone, pero no ocultó su buena opinión sobre el joven piloto: “Sé que Hadjar es bueno y todo La mala suerte que ha tenido en la Fórmula 2 este año es increíble. Sin los problemas tendría 40 o 50 puntos más».
Pérez con un historial desastroso: Los números lo dicen todo
Sin embargo, es más que dudoso que Pérez disfrute de una protección similar en juegos de números: las últimas cifras para el mexicano son mucho más drásticas, ya que lo dicen todo: de los 116 puntos que Red Bull ha anotado en las últimas cinco carreras, sólo 15 a la cuenta del mexicano…
Incluso el jefe del equipo, Christian Horner, a quien generalmente se considera un seguidor de Pérez, le resulta difícil defender a su protegido de las voces cada vez más críticas en Sky: «Es un deporte en el que no te puedes esconder, especialmente cuando Max Verstappen es tu compañero de equipo. «.
Horner continuó: «Él sabe que se medirá contra los mejores y lo necesitamos adelante para apoyar a Max porque ahora hay dos McLaren, dos Ferrari y dos Mercedes. Definitivamente tenemos que ser dos Red Bull».
Respecto a la última crisis de Pérez, el jefe del equipo dice: «Sergio lo pasó mal ahora, pero sus primeras cinco carreras fueron muy fuertes, mientras que en las últimas cinco no estuvo en ninguna parte. Y queremos que regrese el Sergio de las primeras cinco carreras».
Después de la decepción del sábado, el propio Pérez está en la misma línea: «Quiero recuperar mi forma lo más rápido posible y eso es todo en lo que me concentro», dejando de lado la reciente incertidumbre sobre su futuro.
Pérez no cree que su silla vuelva a temblar por los últimos acontecimientos: «Estoy totalmente comprometido con el equipo», afirma el mexicano e insiste: «Tengo contrato con el equipo y voy a darle la vuelta a las cosas. Tampoco es nada que me distraiga… es resistente al agua.»
Para Pérez, es “sólo una cuestión de tiempo antes de que cambiemos esta situación”, después de todo, él “ha estado en el negocio el tiempo suficiente, así que sé exactamente lo que tengo que hacer”, dijo el piloto de Red Bull, que Afirmó: «No me rendiré, lo dispararé».
Incluso Horner insinúa una puerta trasera: «Como todos sabemos…»
El hecho de que Pérez esté trabajando duro en muchos niveles, incluido el simulador, para entender qué le pasa en este momento no ha pasado desapercibido para el jefe del equipo, Horner: «Hemos visto esta capacidad de recuperación en él muchas veces y esperamos «Nos vemos pronto», todavía no pierde la esperanza, pero admite que en realidad esperaban que el nuevo contrato tuviera un efecto positivo en el rendimiento y no al revés.
A pesar de las recientes dificultades, Horner subraya que no se arrepiente de haber ampliado el contrato con el veterano y al mismo tiempo señala las estrictas cláusulas de rendimiento del contrato como una puerta trasera válida para el equipo de carreras: «Fue absolutamente «En ese momento tenía sentido firmar con Checo. Y como nosotros, todos saben que es un negocio donde siempre hay presión para cumplir».
Sin embargo, si Lawson cumple la prueba del jueves, entonces Pérez probablemente correrá peligro de perder las riendas de su Red Bull por sus propias manos…