El aire se está volviendo más delgado para los dos candidatos inestables en el campamento de Red Bull. Al menos Sergio Pérez y Nyck de Vries una vez más no pudieron anunciarse en la clasificación de Silverstone y ambos se retiraron en la Q1. Pérez fue 15° tras la descalificación de Valtteri Bottas, de Vries 18°.
Sobre todo con Pérez, sigue la racha de fracasos. Mientras que su compañero de equipo Max Verstappen logró la pole position por quinta vez consecutiva, Pérez no llegó al top 10 una vez (!) en el mismo período. En Gran Bretaña, la Q1 incluso terminó, donde venció a la Q2 por 0.019 segundos perdidos. .
“Tiene que tener eso bajo control”, dijo el asesor de deportes de motor de Red Bull, Helmut Marko, después de la sesión en “Sky”. “Si uno está en la pole position y el otro en P16 (antes de la penalización de Bottas; nota del editor), eso no va de la mano”.
Sin embargo, fue “bastante desafortunado” para el mexicano en Silverstone, como dice Marko. Pérez fue el primer piloto en salir de boxes durante la bandera roja en la Q1 y tuvo que esperar mucho tiempo antes de que se reanudara la sesión después de que el Haas de Kevin Magnussen saliera por inercia.
“Queríamos tenerlo en pista lo antes posible porque siempre había posibilidad de lluvia”, explica Marko en la ‘ORF’. “El hecho de que el salvamento tomó tanto tiempo que sus neumáticos se enfriaron por completo, lo cual no se tuvo en cuenta”.
Ocho minutos y 15 segundos en un semáforo en rojo
De hecho, el piloto de Red Bull tuvo que esperar la friolera de ocho minutos y 15 segundos en el semáforo de parada en boxes. “Eso fue un poco desafortunado”, argumenta Pérez. “No pude conseguir suficiente temperatura en los neumáticos y ya he tenido algunos problemas en el coche en estas condiciones”.
Pérez fue el primero en la pista en establecer temporalmente un nuevo mejor tiempo, pero todos los pilotos detrás lo empujaron tanto que no logró pasar a la Q2.
Aunque una vez más fueron circunstancias especiales las que impidieron a Pérez lograr un buen resultado, su compañero de equipo demostró que es posible con su quinta pole consecutiva. “Tiene que tener eso bajo control”, exige Marko.
“Pero es una debilidad, estaba en su pasado. Pero ahora ocurre con demasiada frecuencia. Tiene que trabajar en eso. Trabajaremos en eso también”, dice.
Sergio Pérez tiene “bonus” en Red Bull
Sin embargo, el asiento del mexicano aún no se tambalea, incluso después de la quinta mala sesión consecutiva de clasificación: “Tiene la ventaja de que siempre hace muy buenas carreras”, defiende Marko y también ve una buena oportunidad en Silverstone de que Pérez todavía puntuará. muchos puntos el domingo. “Con nuestra ventaja DRS, eso debería ser posible”.
Y aunque Nyck de Vries podría ser reemplazado pronto porque Red Bull se está quedando sin paciencia, la situación con Pérez parece ser diferente: “Pérez es segundo en la Copa del Mundo y está haciendo muy buenas carreras. Eso lo distingue de Nyck de Vries. “Marko aclara sobre ‘Sky’. “Actualmente no hay necesidad de acción. Además, no hay nadie que pueda reemplazarlo”.
Al mismo tiempo, esta declaración también pone en peligro el futuro de De Vries en AlphaTauri. El holandés necesita cumplir en los circuitos que conoce bien, pero en la calificación de Silverstone perdió su décimo duelo de clasificación (contando los dos tiros) ante Yuki Tsunoda y marcó el tiempo más lento aparte del varado Magnussen.
Fórmula 1: Nyck de Vries se defiende de las críticas
“No creo que sea una valoración y representación muy justa de toda la parrilla en estas condiciones”, defiende el debutante. Porque él y Tsunoda estaban en el décimo y undécimo lugar en el momento del paro.
“Y luego la sesión se convierte en un tiroteo de una vuelta cuando las condiciones cambian. Esperamos tres minutos y luego no tienes nada de temperatura”, se queja. “Y cuanto más tarde estés en el semáforo y entres en la pista, mejor”, dijo de Vries, quien salió de la pista como quinto piloto.
En la última chicane en particular, perdió todo su tiempo cuando frenó mal. “Pero no tenía temperatura en los neumáticos al comienzo de la vuelta y entonces no estás 100 por ciento seguro de presionar realmente”, dice.
“Estoy decepcionado de que no funcionó. Creo que fuimos un poco más competitivos de lo que mostramos”.
Tampoco sabe si hubiera llegado a la Q2 sin la bandera roja: “No tengo una bola de cristal. Simplemente sucedió como sucedió. Tengo que aceptarlo”.