La FIA emitió una advertencia por escrito a Sergio Pérez tras el final de temporada de Fórmula 1 en Abu Dabi. El mexicano tuvo que volver a responder ante los comisarios tras la carrera porque los había insultado en la radio como una «broma» y «realmente mala» después de recibir una penalización de cinco segundos tras la colisión con Lando Norris.
Los comisarios le explicaron a Pérez que no tienen ningún problema si un conductor no está de acuerdo con una decisión. Los comentarios que equivalen a insultos personales, sin embargo, constituyen una violación del Código Deportivo Internacional, en este caso específico contra el artículo 12.2.1 k), que regula, entre otras cosas, las malas conductas contra los árbitros.
Por eso Pérez fue advertido oficialmente.
Sin embargo, los comisionados descubrieron que estaban en conflicto evidente sobre el asunto, ya que ellos mismos eran el tema de los comentarios en la radio. Normalmente, el asunto se habría pasado a los siguientes comisarios, pero como Abu Dhabi era la última carrera de la temporada, el asunto tuvo que resolverse localmente.
El comunicado precisa que Pérez pidió disculpas «sinceramente» a todos los comisarios y que hizo los comentarios en la radio «en el calor del momento» sin considerar que serían transmitidos.
Comisionados: Pérez lamenta declaraciones
«Lamentó que sus comentarios hubieran ofendido a alguien o causado daño al deporte, algo que dijo que quería evitar. Los comisarios aceptan sus explicaciones y aceptan sus disculpas», dice el comunicado.
Sin embargo, cabe señalar que Pérez repitió sus críticas en los micrófonos de televisión después de la carrera y también calificó a los comisionados allí como “realmente malos”.
Sin embargo, esto no fue discutido en la audiencia. En cambio, la FIA le dio a Pérez una buena referencia: Pérez «no era conocido por hacer tales comentarios y siempre se comportó con mucho respeto durante las audiencias con los comisarios deportivos».
«El conductor, el director del equipo y los comisarios tuvieron una discusión constructiva sobre el uso y la transmisión de mensajes de radio del equipo. El incidente en sí también se discutió en detalle con el conductor y, aunque todavía no estaba de acuerdo con la decisión, dijo que podía entender la situación. perspectiva de los comisarios sobre el incidente.»
Horner: Liuzzi también era así
Mientras tanto, el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, se muestra comprensivo con las declaraciones de su protegido: «Creo que simplemente estaba expresando su frustración», dice, comparándolo con el fútbol: «El problema es que, como futbolista, no tienes un micrófono». en tu camiseta cuando te quejas», dijo Horner.
Puede entender la frustración de que Pérez haya perdido un podio debido a la sanción y cree que la FIA debería tener en cuenta este hecho en la evaluación. «Hizo una gran carrera, así que se desahogó. Pero desafortunadamente esa salida fue transmitida».
Pero antes de que se anunciara el veredicto, el británico tuvo otro argumento para explicar por qué los comisarios deberían ser indulgentes: Vitantonio Liuzzi. El italiano fue comisario de pilotos en Abu Dhabi el fin de semana y no es un extraño para Horner. Liuzzi corrió algunas carreras para Red Bull en 2005 y luego para el equipo junior de Red Bull, Toro Rosso, durante dos años más.
«Creo que hay que tener en cuenta que el comisario de conductores que está aquí este fin de semana, como se sabe, también tuvo algunos arrebatos cuando conducía para mí hace muchos años», sonríe. «Tuvo suerte de que no se transmitiera».
La advertencia a Pérez no fue la primera de este tipo en Abu Dhabi: a principios de fin de semana, el jefe de Mercedes Motorsport, Toto Wolff, y el jefe del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, también fueron advertidos por su mala elección de palabras en la conferencia de prensa en Las Vegas.
¿La FIA se ha vuelto demasiado sensible ante algo como esto? «Para la FIA, como para cualquier empresa o equipo, siempre hay margen de mejora en todas las áreas», afirma Horner.