Peligro de tropezar en Bundesplatz


La política del SPD Franziska Becker (55) mide una diferencia de altura de hasta 5 cm desde la acera hasta la calle Foto: David Heerde

Por Pia Fredebeul

¿Qué tan accesibles son nuestras aceras? La parlamentaria de Wilmersdorf, Franziska Becker (55, SPD), ha observado de cerca su vecindario.

¡Un paseo con obstáculos! El martes, el político invitó a un recorrido de descubrimiento en Bundesplatz. Su objetivo: descubrir obstáculos para personas mayores, niños y personas con discapacidad visual.

Los problemas se hicieron evidentes rápidamente: fases verdes demasiado cortas en el semáforo para los peatones, muy pocos asientos en las calles principales, muy poca iluminación en las aceras. Particularmente peligroso: los muchos e-scooters en medio de las aceras.

Los obstáculos como los scooters eléctricos en las aceras no solo son trampas peligrosas para los peatones en la Bundesplatz

Los obstáculos como los scooters eléctricos en las aceras no solo son trampas peligrosas para los peatones en la Bundesplatz Foto: David Heerde

Manuela Myszka (64) de la Asociación General de Ciegos y Discapacitados Visuales de Berlín (ABSV) está afectada. Ella dice: «Todas las áreas para caminar deben estar libres de obstáculos como e-scooters y bicicletas. Es por eso que a menudo tengo miedo de caer».

Mayor molestia: muchas losas en las aceras están a diferentes alturas y tendrían que ser reemplazadas. Becker midió una diferencia de hasta cinco centímetros, ¡un escollo absoluto!

Las personas con discapacidad visual, en particular, tienen problemas cuando el sendero y el carril bici no se pueden distinguir claramente entre sí.

Las personas con discapacidad visual, en particular, tienen problemas cuando el sendero y el carril bici no se pueden distinguir claramente entre sí. Foto: David Heerde

Conclusión de los diputados: “En materia de tránsito peatonal, hay mucho por hacer. Me gustaría expandir el concepto en Charlottenburg-Wilmersdorf y repetirlo en otros lugares”.

Asignaturas:

Semáforo Berlín tráfico e-scooter peatones personas con discapacidad



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