bum de participantes en la última etapa del Giro E d’Italia que terminó en Roma. Eran 144. Entre ellos, muchos nombres conocidos: Leo Gassmann y Massimiliano Rosolino con Enel X Way, Giancarlo Fisichella con Sara Assicurazioni, Paola Gianotti con CNH Industrial. En el equipo de ITALIA.IT los representantes de las instituciones: pedaleó la ministra de Turismo Daniela Santanchè.
Un total de 1.150 kilómetros recorrió esta caravana de bicicletas eléctricas tras la Corsa Rosa más famosa del mundo -la 106- ganada, como es bien sabido, este año, de Primož Roglič (Jumbo-Visma).
Aquí está el diario de nuestra reportera, Michaela K. Bellisario.
También iO Donna en la etapa Novi Ligura – Tortona
Fabrizio Geraci, de 40 años, es un veterano del Giro de Italia, habiendo hecho seis. Es una “Wikipedia viva” de información. Conduce una furgoneta llamada “escoba”. En la jerga de la Corsa Rosa me explica que es el carro que recoge a los jubilados y heridos.
“Hay que tener mucha empatía. El otro día fui testigo de una pelea entre dos participantes, marido y mujer. No quería retirarse. Fingí no darme cuenta, sonreí y se calmaron».
Fabrizio logra tranquilizarme también mientras me acompaña al paddock, al área reservada, donde me reúno con mi equipo, el equipo Italia.it.
El Giro-E organizado por Rcs Sport
Me toca participar en la undécima etapa del Giro-E, la experiencia de e-bike que se desarrolla durante los días y por las carreteras del Giro de Italia que organiza Rcs Sport desde 2019. La Corsa Rosa se abre más o menos a lo largo la misma ruta
Estoy ansioso porque cuanto más se acerca la hora de salida, las 13:55, más me molesta mi saboteador interior: ¿estás realmente seguro de que podrás pedalear 43,5 kilómetros entre Novi Ligure y Tortona y pasar las tres pruebas requeridas, la contrarreloj, especial y regularidad?
En un arranque de orgullo me fuerzo. El pasado septiembre participé gloriosamente en la Eroica in Gaiole in Chianti (en la “Passeggiata”, en realidad) y, recientemente, en Nova Eroica Prosecco Hills en Valdobbiadene (caminar a menudo… cuesta arriba).
Respiro y digo Om yoga tres veces. No tiene nada que ver con eso, pero me da fuerzas.
Oh capitán, mi capitán
Es singular que el lugar de encuentro de los atletas esté justo enfrente del museo de los campeones de Novi Ligure dedicado al ciclismo y en particular a Fausto Coppi y Costante Girardengo, que vivieron la mayor parte de su vida en la ciudad piamontesa.
El capitán, Raffaele “Lello”Ferrara, quien fue votado como el mejor capitán de todo el Giro-E, me da la bienvenida. Ex profesional de 2001 a 2010, ahora es un influencer del ciclismo (su página de Instagram es lelloferrara3.0).
«Ante todo hay que divertirse», me advierte enseguida contándome su pasado con Marco Pantani, «el mejor de todos los tiempos».
Y el hecho de que todo el Giro-E, en la etapa de Cesena, el día antes de la trágica inundación, se detuviera para despedirse de Tonina Pantani, madre del “Pirata” fallecido en 2004.
“Estaba tan feliz de verme de nuevo”, comenta. También hay otros dos periodistas y un abogado.
Un campeón del mundo en el Giro-E
Hoy con el equipo Onlus Special, que lidera junto al otro campeón Paolo Maldini, también se ocupa de apoyar a los que se han caído del podio. Y, sin medallas, victorias y un euro en el bolsillo, ya no es capaz de sobrevivir ni psicológica ni económicamente.
“Lamentablemente hay muchos deportistas y deportistas deprimidos”, confiesa.
El maillot del Giro-E con la Venus de Botticelli
De los 17 equipos, el nuestro tiene la camiseta más discutida del momento: la de la venus del influencer Botticelli, nuevo embajador del turismo en Italia. La base es blanca y destaca entre las demás cuando nuestro equipo se presenta al público.
También está Damiano Cunego, ganador del Giro 2004, entre los participantes.
Y varias mujeres. Reconozco a Alessandra Fior, una atleta de Triatlón muy luchadora y capitana del grupo all girls Italia.it en 2022 del cual iO Donna formó parte en algunas etapas. Nuestro equipo se alinea en la primera fila compacta en las bicicletas eléctricas Olmo doradas.
Cantemos todos juntos -habrá un centenar de participantes- la cuenta atrás, como en Nochevieja, pedalea enseguida con Dossena. ¡Es un campeón mundial, maldita sea!
¡Lo importante no es sólo participar!
Me dice que juega al golf y que hoy, quizás, nadie tendría el coraje de hacer el famoso apagón de prensa que hizo la selección que entonces dirigía Enzo Bearzot.
El equipo había sido fuertemente criticado por los periódicos por su pobre desempeño en la ronda eliminatoria: en protesta, no hubo más conferencias de prensa.
Las bicicletas eléctricas, por su parte, nos “asisten” hasta a 25 kilómetros por hora. De hecho, avanzamos un poco demasiado silenciosos hacia los viñedos de Gavi manteniendo la velocidad imperturbable.
Detrás de nosotros están los buques insignia, la ambulancia y la “camioneta escoba” de Fabrizio lista para usar. Lello, el supercapitán, vestido todo de negro, casi como un Batman en bicicleta, regresa preocupado para preguntarnos si todo está bien.
Sí, ciertamente. Pero luego llegan en motos, un poco amenazantes, el llamado “regulador” de la carrera: estamos detrás del grupo y tenemos que acelerar.
Ayuda, pero lo importante no era solo participar? Tal vez es hora de montar de verdad. A esperar al Corsa Rosa en Tortona.
Los maillots ganadores del Giro-E
Maillot Azul de Enel X Way Clasificación General – GREEN PROJECT AGENCY – SPORTERS
Maillot Naranja por Clasificación Continental Etapa Especial – CAMBIOBIKE
Green Jersey-Ride Green by Trenitalia Regularity Test Ranking – CONTINENTAL
Camisa blanca de Intimissimi Men Youth Clasificación – YAMAHA
Maglia Azzurra by ITALIA.IT Clasificación Contrarreloj – FREE TO X
Maillot rojo de Valsir Master Classification – ITALIA.IT
Jersey Social de Fantacycling – CARGLASS
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