Tras 13 meses desde la primera alarma, nada ha cambiado. Se necesitan tiempos bíblicos para obtener o renovar un pasaporte. Dando la alarma por primera vez (véase Il Sole-24 Ore del 31 de enero de 2023, ed.) son las seis asociaciones que representan a las empresas turísticas organizadas que hace dos días escribieron una carta a Matteo Piantedosi, Ministro del Interior, pidiendo, o más bien instando , un encuentro para proteger el derecho de los italianos a viajar y defender a los empresarios del sector que siguen perdiendo facturación debido a la burocracia. El cálculo es fácil de hacer: en el bienio 2022-2023, las agencias de viajes y los touroperadores vieron desaparecer al menos 300 millones de ingresos, equivalentes a aproximadamente 167.000 viajes, porque los clientes no pudieron obtener sus pasaportes a tiempo. Esta es la estimación realizada por Astoi Confindustria Viaggi, Federación de Turismo Organizado – Confcommercio (Fto), Fiavet – Confcommercio, Aidit Confindustria, Assoviaggi Confersercenti y Maavi Conflavoro Pmi.
También existen dudas sobre la eficacia del sistema «Polis» de Correos Italianos, que debe proporcionar pasaportes y tarjetas digitales electrónicas en los pequeños municipios con menos de 15.000 habitantes. Se debe disipar la idea de que un documento de identidad es suficiente para viajar. Se puede utilizar para vacaciones en el Mar Rojo, pero el sector del turismo organizado destaca que «surgen problemas similares con la expedición de documentos de identidad electrónicos. El tiempo pasa, nos cansamos de informar y pedir soluciones. Pero acostumbrarse a la mediocridad significa que Italia está perdiendo y nosotros, los italianos, no debemos permitirlo», se lee en la nota.
La situación es difícil y Pier Ezhaya, presidente de Astoi, recuerda que «el mundo de los viajes necesita velocidad y fluidez y no puede verse frenado por obstáculos burocráticos que le obliguen a sufrir daños importantes causados directamente por el Estado», Franco Gattinoni, presidente de Fto, recuerda que recibir un pasaporte «es una quimera debido a la complejidad y al tiempo que requiere concertar una simple cita», mientras que Domenico Pellegrino, presidente de Aidit Confindustria, señala el problema y añade: «En una época en la que hablamos En cuanto a la digitalización y la inteligencia artificial, es paradójico que se necesiten dos años para resolver un problema que no existe en todos los demás países europeos.»
La prueba de fuego que certifica la gravedad de la situación proviene de las noticias. En Reggio Emilia la semana pasada la jefatura de policía y la fiscalía iniciaron una investigación tras un informe que revelaba un «camino» acelerado pero fraudulento para obtener rápidamente el codiciado documento de viaje. Durante las investigaciones surgieron 163 casos de procedimientos de sprint, cinco de ellos bajo investigación además de la incautación preventiva de una empresa y 16.300 euros.
