Participación de NIO: el competidor de Tesla, NIO, ahora también está lanzando una opción de compra en Alemania: ese es el costo de los autos eléctricos

• NIO Stromer ahora también disponible para su compra en Alemania
• El modelo más barato comienza en 49.900 euros, pero sin batería
• Las baterías se pueden comprar por separado o usar como parte de una suscripción

Los fanáticos de la electrónica pueden regocijarse. Los primeros vehículos eléctricos del rival chino de Tesla, NIO, ahora también se pueden comprar en Alemania. Hasta ahora, los vehículos eléctricos en Alemania solo han estado disponibles como modelo de suscripción. Eso ahora está cambiando. El primer Stromer debería entregarse a principios de 2023.

ET7, ET5 y EL7 disponibles como opción de compra

Hasta ahora, el NIO ET7, el ET5 y el EL7 se han puesto a la venta en el sitio web alemán. El precio del ET7 comienza en 69.900 euros, pero aún no incluye la batería necesaria para operar el vehículo. Lo que puede parecer extraño a primera vista se debe al modelo de negocio de la automotriz china. Por ejemplo, NIO ofrece un servicio de suscripción para la batería, que ahorra a los usuarios de NIO la molestia de cargar su vehículo en las estaciones de carga, pero les permite cambiar su batería por una cargada en cinco minutos en las estaciones de intercambio. Al suscribirse, los clientes pueden elegir entre la batería estándar de 75kWh y la batería más potente de 100kWh. La suscripción para la batería estándar cuesta 169 euros al mes, para la capacidad extendida de la batería se pagan 289 euros al mes.

Compra de batería posible

Sin embargo, los usuarios de NIO también tienen la opción de comprar la batería por completo si no les gusta un modelo de suscripción. Si compras una batería, la edición estándar cuesta 12.000 euros, mientras que la versión premium cuesta 21.000 euros. Sin embargo, si decide comprar baterías, las estaciones de intercambio no se pueden utilizar.

El sedán de clase media ET5 comienza a un precio de 49.900 euros, por lo que también se debe comprar la batería o alquilarla como suscripción. El precio de salida del SUV EL7, impuestos incluidos y sin batería, es de 73.900 euros.

Eso es lo que cuesta el modelo NIO barato con batería

La opción más barata para comprar un modelo NIO en Alemania es actualmente el modelo ET5 con batería estándar en el modelo de suscripción. Según el sitio web de NIO, se debe una tarifa única de 50.850 euros y 169 euros por mes, siendo la entrega prevista para un pedido a fines de noviembre abril de 2023. La entrega del ET7 está prevista para febrero de 2022, se espera que el EL7 se entregue en marzo de 2023.

Por cierto, la opción de compra ahora no solo está disponible en Alemania, sino también en los Países Bajos, Dinamarca y Suecia. NIO presentó la opción de compra a través de un comunicado de prensa el 21 de noviembre de 2022, exactamente seis años después del lanzamiento de la marca NIO y el deportivo eléctrico NIO EP9 en Londres. En el anuncio, el Gerente General de NIO Alemania, Ralph Kranz, se cita de la siguiente manera: «Nos complace cumplir con la solicitud del usuario y poder ofrecer la opción de compra solo unas semanas después del lanzamiento al mercado, además de nuestro flexible y fijo Modelos de suscripción NIO en venta directa con un paquete completo sin preocupaciones».

Redacción finanzen.net

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