Personal de las empresas de transporte público regional parará el jueves y el viernes con el fin de hacer cumplir un mejor convenio colectivo de trabajo. Esto afecta principalmente a los empleados de operadores de autobuses como Arriva, Keolis, Qbuzz y Transdev. Todavía no se sabe cuántos empleados participan en la huelga y qué tan grande será exactamente la molestia. Circularán trenes NS, transporte urbano RET, HTM y GVB.
La huelga significa que hay menos autobuses y trenes operados por transportistas regionales los jueves y viernes. Trece mil empleados están cubiertos por el convenio colectivo de trabajo para el transporte regional y miles de ellos están afiliados al sindicato.
La Asociación de Empresarios del Transporte Público (VWOV) se sentó hasta altas horas de la noche a la mesa con la FNV. Según la VWOV, los sindicatos han interrumpido las conversaciones a pesar de una «oferta salarial superior a la media» del 8 por ciento.
La directora de FNV, Marijn van der Gaag, lo niega y dice que las partes simplemente terminaron en un callejón sin salida. La discusión seguiría siendo sobre ese aumento salarial. Además, habría desacuerdo sobre la duración de un nuevo convenio colectivo de trabajo y las medidas para reducir la carga de trabajo en el transporte regional.
En septiembre y octubre también hubo huelgas en todo el país. De hecho, se suponía que en otoño seguiría una serie de huelgas nacionales de cuatro días, pero se suspendió cuando se reanudó la negociación colectiva con la VWOV.
Personal de la NS y miembros de la CNV no participan
Los empleados de NS tienen su propio convenio colectivo de trabajo, al igual que el personal de transporte urbano en Amsterdam, Rotterdam y La Haya. Por eso no se unen a la huelga. El transporte urbano en Utrecht está sujeto al convenio colectivo de trabajo pertinente y, por lo tanto, se ve afectado.
La CNV probablemente tampoco participe directamente en la huelga, aunque este sindicato con 2.200 miembros en las empresas de transporte público está «sustancialmente en la misma página» que la FNV. Esto se debe a que la CNV primero tiene que preguntar a los miembros si quieren tomar medidas, y esa encuesta lleva algún tiempo. El vocero de la CNV sí toma en cuenta que la hinchada se sumará luego a las acciones.
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