Se debería destinar más dinero a la infraestructura en el norte de los Países Bajos, creen varios partidos en la Cámara de Representantes. Aunque el Gabinete anunció recientemente que invertirá 7.500 millones de euros en carreteras, rieles y ciclovías, solo una pequeña parte de esto se destinará a la infraestructura del norte.
CDA, PvdA, ChristenUnie, JA21 y BBB, entre otros, quieren que esto cambie.
El Norte está ‘significativamente desatendido’, dice Harry van der Molen, miembro de CDA. Solo el cuatro por ciento de las inversiones totales terminan en Groningen, Drenthe y Friesland, enfatiza. Piensa que el Consejo de Ministros señala que los planes para la línea Lely, una vía férrea que va de Lelystad a Groningen, son insuficientes: “Con un poco de suerte, solo estará allí dentro de diez años”.
Habtamu de Hoop del PvdA llama a la distribución ‘demasiado injusta’. El miembro del parlamento de CU, Stieneke van der Graaf, se enfoca en otra línea ferroviaria y aboga por la construcción de la línea de Baja Sajonia, que debería ir desde Groningen a través de Emmen hasta Enschede.
Las partes también creen que se debe prestar más atención a la ruta entre Zwolle y Meppel. Esta ruta toma un promedio de nueve horas a la semana, mientras que la conexión ferroviaria es la única ruta de tren hacia el Norte. JA21 y BBB quieren que el gabinete destine 75 millones de euros extra para esto, el CDA también está a favor de una mayor inversión en esta parte de la pista.
Sin embargo, el ministro Mark Harbers y la secretaria de Estado de Infraestructura, Vivianne Heijnen, defienden la opción de realizar el 65 por ciento de las inversiones en Randstad y el 35 por ciento fuera de él. La mayoría de las viviendas se construirán en el Randstad en los próximos años, subrayan. Esas casas deben ser accesibles tanto en automóvil como en tren, lo que requiere buenas carreteras y conexiones de transporte público. Por eso allí se necesita una ‘gran intervención’, según Harbers.
Por ejemplo, Heijnen ‘tuvo que tragar un poco, por decir lo mínimo’ al ver cuánto dinero se está destinando, por ejemplo, a ampliar la línea Norte-Sur en Ámsterdam. Se invertirá un total de 5.400 millones de euros en la región de Ámsterdam, 4.100 millones de los cuales serán pagados por el gobierno.