Paisaje urbano incoloro: ¿Existe una esperanza colorida?

Blanco, negro, gris: así es la pintura de muchos coches que circulan por las carreteras alemanas.

Fuente: dpa

Pero basta con echar un vistazo a nuestras calles y podemos ver que, en lo que respecta a los coches, hace tiempo que llegamos exactamente a ese punto. Desde el blanco hasta todos los tonos de gris (incluido el plateado) y el negro, todo está ahí. Excepto por los colores. Los colores acromáticos de los coches dominan la escena callejera en casi un 80 por ciento. ¿Por qué en realidad? ¿Es definitivo?

Para Claus-Christian Carbon, psicólogo perceptual y filósofo (Universidad de Bamberg), un cambio en la relación con el coche influye en gran medida en la falta de color:

En el pasado, la gente elegía los modelos de vehículos y sus prestaciones, equipamiento y color según sus deseos. “Hoy somos mucho más racionales y pensamos directamente en el precio que se puede conseguir en la reventa”. Y también de no llamar demasiado la atención.

“Los socios de arrendamiento a menudo no ofrecen toda la gama de colores. Esto también controla el mercado”, afirma Mark Gutjahr, diseñador jefe del fabricante de pinturas para automóviles BASF Coatings. Esto significa que si hay menos colores para elegir en las grandes flotas de vehículos de empresa, los toques de color especiales naturalmente pasarán desapercibidos.

“En aquel entonces no existían colores con efectos para el blanco”, afirma el diseñador jefe. Teniendo en cuenta el tiempo de desarrollo de al menos dos años para un nuevo color de automóvil y las consiguientes conversiones a las instalaciones de producción, centrarse en una (posiblemente) tendencia próxima fue bastante valiente y, en retrospectiva, la decisión correcta: alrededor de una cuarta parte de todos los vehículos nuevos fueron construido en los últimos diez años Se entrega blanco.

Están en auge el beige, el violeta, los tonos verdes e incluso el naranja. “Por supuesto, no están diseñados necesariamente para una cuota de mercado del diez por ciento, pero ya estamos viendo el desarrollo de nuevas matriculaciones”. Sin embargo, con un parque de 45 millones de vehículos, es necesario volver a mezclar los elementos acromáticos.

Una posible inversión de la tendencia que el psicólogo de la percepción Claus-Christian Carbon no puede sino acoger con agrado: “En este momento estamos luchando principalmente contra la hedonia. Y eso es algo triste. Tenemos que hacer que la gente vuelva al punto en el que disfruten de algo que pueden hacer todos los días”. Por ejemplo, viajar en un vehículo de color.