¿Qué pasará con Sergio Pérez en la Fórmula 1? Mientras Red Bull repite una y otra vez que el mexicano tiene contrato hasta 2024, los expertos ya se sientan en la silla de Pérez. sport.de dice lo que habla a favor y en contra del futuro de Checo junto al campeón mundial Max Verstappen.
Sergio Pérez tiene que cumplir. Una vez más. Casi todos los observadores coinciden en que el hombre de 33 años ya no puede permitirse un paseo fantasma como el de Suzuka. El experto en F1 Christian Danner lo llamó «clandestino» en una entrevista deporte.de Las confusas curvas de Pérez en Japón. “Si continúa así, casi hay que despedirlo”, dijo Danner.
Sin embargo, si Pérez se recupera, también estará en Red Bull en 2024, cree el ex piloto de F1. Por otro lado, Ralf Schumacher, experto en “Sky”, está convencido desde hace semanas de que los jefes de los toros echarán a “Checo” de su pasto al final de la temporada. ¿Qué argumentos tiene Pérez a su favor y cuáles en su contra?
Fórmula 1: ¿Qué habla de Sergio Pérez en Red Bull?
- En primer lugar -a día de hoy- los resultados desnudos que logró el mexicano en 2023. Pérez es segundo en el Campeonato de Pilotos detrás de Omnivore Verstappen y contribuyó a ayudar a Red Bull a ganar el Campeonato de Constructores por segunda vez consecutiva. Esto significa que cumple con los requisitos de Marko y Horner. «Nuestro objetivo declarado es el primer y segundo puesto en el Mundial, pero aún no lo hemos conseguido. Tenemos ese estatus en este momento», dijo Marko en julio. deporte.de. Esto significa: si Pérez llega a casa en segunda posición, debería estar firmemente en el poder para 2024.
- La experiencia de Pérez. Ha estado conduciendo en la categoría reina desde 2011 y para Red Bull desde 2021, lo que habla de consistencia y capacidad de supervivencia. Lo reconoce también Marko, que elogió con benevolencia que Pérez ya hubiera “sobrevivido” más de dos años junto a Verstappen. Es más: en comparación con sus predecesores Pierre Gasly y Alex Albon, Pérez «luce mucho mejor» al lado del dominante holandés, dice Marko.
- La clase de Pérez en momentos cruciales: un subconjunto de experiencia, por así decirlo. Inolvidable cómo “Checo” mantuvo a raya al hombre de Mercedes, Lewis Hamilton, con neumáticos desgastados en la final del Mundial 2021 para que Verstappen pudiera alcanzarlo. Pérez también ha demostrado que puede ganar carreras con Red Bull y es difícil de superar incluso para Verstappen cuando está en plena forma en los circuitos urbanos.
- Edad y situación profesional de Pérez (versión Pro-Pérez). A más tardar en la temporada actual, el seis veces ganador del GP debería haberse dado cuenta de que nunca pasará del claro número 2 en Red Bull. Es poco probable que Pérez haga grandes ruidos como lo hizo después de sus victorias al comienzo de la temporada en el futuro. Este conocimiento y su experiencia lo convierten en el número 2 ideal, el buen recolector de puntos, el aguador de Verstappen.
- El factor marketing de Pérez. Esto volverá a ser visible y audible en el partido de local de «Checo» en México. Pérez es el embajador publicitario perfecto y una figura popular del gigante de las gaseosas globalmente activo en el mercado latinoamericano.
- La falta de alternativas: el veterano Daniel Ricciardo no regresó a AlphaTauri hasta mitad de temporada y primero debe demostrar su valía después de romperse la mano. El desempeño de Yuki Tsunoda en el equipo junior es demasiado inconsistente, el conjunto japonés aún no está lo suficientemente maduro para Red Bull y los jefes ciertamente no quieren «quemar» al joven Liam Lawson junto a Verstappen, a pesar de sus buenas actuaciones.
Fórmula 1: ¿Qué habla en contra de Sergio Pérez en Red Bull?
- La falta de velocidad de Pérez. El piloto de 33 años no está sólo a unas décimas de Verstappen esta temporada, sino a años luz de Verstappen según los estándares de la Fórmula 1. Especialmente en la clasificación, Pérez se desempeña «por debajo del promedio» (Marko) y a menudo tiene problemas en la Q2, mientras que Verstappen se siente solo en sus mejores tiempos.
- Su rendimiento fluctúa. Rara vez es realmente superior, a veces es sólido como una roca y otras veces es “subterráneo” como en Suzuka. La conducción de Pérez en 2023 es simplemente demasiado inconsistente para ganarse un puesto en Red Bull. 177 puntos detrás de Verstappen y sólo 34 puntos por delante del hombre de Mercedes, Hamilton, hablan por sí solos.
- El factor de riesgo mundialista que podría surgir en el futuro por la falta de velocidad de Pérez y su inconsistencia. En resumen: si Ferrari, Mercedes y McLaren reducen significativamente la brecha de 2024, Red Bull ya no puede permitirse un pobre número 2 en la lucha por el campeonato mundial de equipos.
- La edad y el estatus profesional de Pérez (versión Contra-Pérez) – o dicho de otra manera: Pérez ha llegado al final de su viaje en la F1 y prácticamente no tiene más potencial de desarrollo. Completamente diferente a conductores jóvenes como Tsunoda y Lawson. Red Bull siempre ha sido considerado un equipo que genera talento. Es posible que los Bulls hayan aprendido de los errores del pasado con Gasly y Albon, así que ¿por qué no darle a un piloto joven la oportunidad de brillar junto y (detrás) de Verstrappen en un coche tan potente? ¿Los holandeses alguna vez perdieron interés en la F1?
- Las alternativas: El punto también se puede interpretar en contra de Pérez. En Ricciardo hay un piloto experimentado que conoce muy bien el equipo y se ha mantenido firme ante pesos pesados como Sebastian Vettel y Verstappen durante su etapa en Red Bull. Si Ricciardo se desempeña bien después de su regreso, no hay razón para no traer al australiano de regreso a la selección absoluta. Y el joven Lawson casi se ha impuesto como una alternativa joven en caso de que Red Bull vuelva a tomar la ruta del talento.
Martín Armbruster