En el GP de Italia, el piloto de Haas, Kevin Magnussen, recibió once y doce puntos de penalización tras una colisión con Pierre Gasly. El danés es el primer piloto en la historia de la Fórmula 1 al que se le prohíbe competir debido al sistema de penalización de puntos introducido en 2014. Su equipo ya ha anunciado quién se pondrá al volante del Haas en Bakú: Ollie Bearman.
El británico Ollie Bearman, de 19 años, sustituirá al suspendido piloto de Haas Kevin Magnussen en el Gran Premio de Azerbaiyán de 2024. Así lo anunció el equipo de Fórmula 1 el viernes.
Esta decisión no es una sorpresa: Bearman, que celebró su debut en la Fórmula 1 en Arabia Saudita como sustituto del piloto de Ferrari Carlos Sainz, que estuvo de baja por apendicitis, ya ha sido confirmado como piloto permanente de Haas para la temporada 2025.
Bearman también es piloto reserva del equipo estadounidense y, por tanto, conoce muy bien el coche. Anteriormente había completado cuatro sesiones de entrenamiento los viernes en el VF-24.
“Definitivamente es más desafiante llegar a la carrera como piloto reserva, con un tiempo de preparación limitado y demás. Pero estoy en la posición afortunada de haberlo hecho a principios de este año con la Scuderia Ferrari, así que al menos puedo sacar provecho de ello”. esta experiencia”, afirma Bearman en el sitio web de Haas. “El objetivo es tener un buen fin de semana en Azerbaiyán.”
Bearman compite actualmente en la Fórmula 2, donde recientemente ganó la carrera de velocidad en Monza. Sin embargo, el joven actualmente sólo ocupa el puesto 14 en la clasificación de pilotos. Aún no se sabe quién ocupará el lugar de Bearman en el equipo de F2 Prema en Bakú.
Fórmula 1: Penalización contra Magnussen “definitivamente injusta”
El hecho de que a Magnussen no se le permitiera tomar la salida en Bakú fue recibido con incomprensión en el paddock. “Los puntos de penalización, como hemos discutido muchas veces, deberían aplicarse a la conducción peligrosa… algo que representa un peligro para el deporte y para otros”, citó Marca a Fernando Alonso. Sin embargo, la fallida maniobra de adelantamiento de Magnussen fue simplemente un error que podría ocurrir en una carrera y las consecuencias eran manejables, dijo el piloto de 43 años.
Incluso el “perjudicado” Gasly restó importancia al incidente. “Me sorprendió un poco porque lo intentó, pero fue una cuestión de voluntad y al final realmente no perdí tiempo”, comentó Gasly sobre la maniobra tras la carrera e incluso anunció que dejaría de hablar con la carrera. azafatas porque una prohibición sería “definitivamente injusta”.
“No lo entiendo en absoluto. Estoy completamente confundido”, explicó el propio Magnussen.