ocons: "¡El mejor fin de semana en Alpine!"

Esteban Ocon pasó del puesto 16 en la parrilla al séptimo en el Gran Premio de Bélgica este fin de semana, describiendo la actuación como «nuestro mejor fin de semana del año hasta ahora, probablemente incluso desde que estoy en el equipo».

«Creo que la actualización que trajimos aquí y el rendimiento del auto definitivamente no se pueden comparar con lo que mostramos en Budapest», hace una comparación con la última carrera antes de las vacaciones de verano.

«Definitivamente nos da un impulso de confianza para el resto del año».

La clave del regreso de Ocon fue la impresionante velocidad del Alpine en las rectas, lo que también permitió a su compañero de equipo, Fernando Alonso, abrirse camino en las primeras etapas y finalmente terminar quinto.

dos en uno

Ocon impresionó con dos adelantamientos dobles durante su avance.

El primero fue en la vuelta 15 cuando pasó a Daniel Ricciardo y Nicholas Latifi mientras frenaba para la chicane Bus Stop. En el segundo, agarró tanto a Sebastian Vettel como a Pierre Gasly al final de la recta de Kemmel.

Con Vettel conduciendo en medio de la pista mientras Gasly y Ocon pasaban por ambos lados, la maniobra recordaba a la de Mika Häkkinen en 2000 en Spa. En ese entonces superó a Michael Schumacher de una manera muy similar.

Ocon sobre Vettel: «Seb fue muy justo»

A la salida de La Source, Ocon comenzó a planificar el adelantamiento, al darse cuenta de que Vettel había adelantado a Gasly demasiado pronto y se había quedado sin DRS.

“A partir de ahí solté un poco el acelerador y creé un pequeño hueco para aprovechar la velocidad en la recta. Pude tirar por la izquierda. Seb fue muy justo, pudo cerrar un poco por la izquierda pero se No lo hizo. En el exterior de la curva 5, logré alcanzar a Pierre también», dice Ocon, recapitulando la maniobra de adelantamiento.

¿Consejos de Mika Hakkinen?

Cuando se le pregunta si ha estado viendo videos de Häkkinen últimamente, el piloto alpino se ríe pero revela que habló con el finlandés antes de la carrera.

«¡Mika vino a mí al paddock antes de la carrera y me habló! Es una linda coincidencia», dice Ocon, quien se dio cuenta de la similitud de las maniobras después de la carrera. «Definitivamente fue muy divertido. El auto fue extremadamente rápido en la recta y encontré el momento adecuado para adelantar».

Líder de equipo lleno de elogios

«Esperábamos un punto desde donde comenzamos y obtuvimos seis. Así que definitivamente es un buen resultado para nosotros», dijo con satisfacción. El jefe del equipo alpino, Otmar Szafnauer, está totalmente de acuerdo con esta conclusión.

«Esteban hizo un gran trabajo todo el fin de semana. También estuvo por delante de Fernando en la calificación. Y luego en la carrera… muy bien. Excelentes maniobras de adelantamiento, no demasiado arriesgado, fue seguro y fue rápido al final», los jueces él.

En la fase final, Ocon incluso ganó terreno a Alonso. Pero no hubo duelo, porque Ocon recibió la orden de mantener su posición.

Szafnauer explica: «Sí, no tiene absolutamente ningún sentido intercambiar los dos en este punto o dejarlos pelear, porque de esa manera no ganas más puntos, corres el riesgo de perder algunos».

El jefe alpino Szafnauer defiende el orden estable: «Fue sabio»

«He estado, como todos saben, durante años a favor de dejar que los pilotos corran. De eso es de lo que creo que se trata. Eso es lo que los fanáticos quieren ver. Pero cuando llegas a las últimas vueltas del Cuando hay no queda nada que ganar al final de la carrera, es prudente hacerlo. Y eso es lo que hicimos».

Cuando se le preguntó si Alpine esperaba un resultado tan bueno en Spa, el jefe del equipo respondió: «A principios de año teníamos una especie de suposición sobre qué tipo de pista se adaptaría a nuestro coche y esta era una de ellas».

«Pero resultó que incluso en los circuitos que pensamos que no se adaptarían a nuestro coche, somos bastante competitivos».

Por eso Ocon también confía en Zandvoort. «No hay ninguna razón por la que la pista no nos convenga. El año pasado clasificamos sexto o séptimo. El auto de este año es mucho mejor en comparación, por lo que el objetivo es el mismo: tener una buena Q3 y, con suerte, obtener algunos buenos puntos».



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