Tiempos de carga récord para el prototipo deportivo eléctrico de 476 CV y batería refrigerada por líquido de 35 kWh. Bajo algunas condiciones
Ciertamente no podemos decir que sí. recargar a la velocidad de la luz, pero ciertamente la Concepto de vehículo eléctrico Nyobolt supone un gran salto adelante en comparación con los estándares actuales. De hecho, algunos detalles técnicos del prototipo presentado en 2023, para mostrar el diseño nacido de la colaboración entre el centro de diseño de Ian Callum y el padre del Lotus Elise S1, Julian Thomson. Los datos técnicos más importantes que surgieron durante las pruebas de desarrollo se refieren a la tiempo de carga de 4 minutos y 37 segundos para pasar del 10 al 80% de autonomía, garantizada por una batería de 35 kWh insertada en un sistema de 800 voltios. La autonomía máxima declarada en el ciclo WLTP es de 248 km, 190 de los cuales se pueden recuperar en menos de cinco minutos utilizando una infraestructura de carga ultrarrápida de 350 kW. El prototipo está propulsado por un motor eléctrico de 476 CV llamado a mover una masa de 1.250 kg.
Concepto Nyobolt EV: la batería
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El paquete de baterías desarrollado por la startup británica se basa en una innovadora tecnología de refrigeración líquida, capaz de limitar eficazmente el sobrecalentamiento generado durante la carga. Las ventajas van desde tiempos de carga rápidos hasta longevidad de celdas de 24,5 Ah. Conservaron el 80% de la capacidad de almacenamiento después de completar más de 4.000 ciclos de carga y descarga (DoD), equivalente a casi un millón de kilómetros de pruebas. En este caso concreto, la batería desarrollada por Nyobolt sería capaz de garantizar 228 km de autonomía frente al máximo de 248 tras un millón de kilómetros recorridos. La principal criticidad de este tecnologíaAunque interesante en perspectiva, reside en la relación peso/autonomía, que puede mejorarse a la espera de futuras novedades.