Nuevo título mundial atrae a Etienne Bax en la máquina de coser turbo

El piloto de motocross con sidecar, Etienne Bax, puede agregar un capítulo especial en su ya impresionante carrera el domingo. Entonces puede convertirse en campeón mundial por quinta vez. Esta vez en un sidecar Husqvarna de desarrollo propio. Cinco preguntas para el centrocampista de Bergeijk.

Conocemos a Husqvarna por las máquinas de coser. ¿Qué estás montando ahora?

“¡Ahora puedes crear una costura extra fuerte con este motor! Había estado jugando con la idea de este sidecar durante años. Husqvarna tiene una capacidad de 450 cc de serie. Lo pusimos a punto a 640cc. La competencia circula con 700cc o 750cc. Pero mi máquina es 23 kilos más liviana que los sidecars regulares y eso le da una gran ventaja. Que me esté yendo tan bien esta temporada es genial para mí, súper bonito”.

Junto con su panadero Ondrej Cermak, lo tienen en sus propias manos, pero ahora están a cinco puntos del líder. ¿Qué tiene que pasar?

“Tengo que terminar dos veces por delante de mi competidor, el dúo estonio-finlandés Varik-Kunnas, para compensar la diferencia de cinco puntos. Quiero ganar la primera manga y luego veremos en la segunda».

Usted tiene el control, pero también lo tiene su competidor. ¿Cómo ves esa situación?

“Bueno, después del último Gran Premio, llegaron a lo más alto de la clasificación por primera vez. También es la primera vez que Varik puede convertirse en campeón mundial”.

La última carrera de la temporada es en Rudersberg, Alemania. ¿Cuáles son las circunstancias?

“Estamos un poco preocupados por el clima. Ha estado lloviendo aquí por un tiempo y el pronóstico no es bueno. Eso podría convertir la carrera en una lotería. No tengo miedo de que el agua cause problemas técnicos porque el motor ha estado bien toda la temporada».

¿Hay algo que temes?

“Lo peor que podría pasar y realmente espero que no, es que el partido sea cancelado. Eso me pasó en esta pista en 2014. Luego perdí el título mundial porque el partido fue cancelado. Esperemos que esté seco y tengamos una carrera ‘justa'».

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