Nuevo Mercedes Glc: consumos, puntos fuertes y débiles del diésel híbrido

luca frigerio

02 de marzo

– Montesegale (PV)

El Mercedes Glc no es el buque insignia de los SUV de la compañía de Stuttgart pero, gracias a las dimensiones más reducidas respecto a los hermanos del segmento superior y los contenidos premium, este modelo elevado cubre una importante tajada del mercado. Ya en su segunda generación, el Glc se renovó hace unos meses con un único objetivo: potenciar aún más aquellas características estéticas, técnicas y tecnológicas que siempre lo han hecho tan cautivador. Después de una prueba preliminar, para esta prueba de varios días nos enfocamos en las cualidades que permitieron que este SUV se destaque de la competencia. Así es como fue.

Mercedes Glc: diseño con carácter

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Con sus 4,71 metros de largo y 1,89 metros de ancho, el nuevo GLC tiene una fuerte presencia en la carretera, reforzada por formas esbeltas y esculpidas que garantizan un gran equilibrio entre elegancia y dinamismo. También hay detalles exclusivos como los faros full LED con una firma luminosa azul que lo hacen muy reconocible incluso de noche. Un SUV premium que, sin embargo, también sabe conquistar a los amantes de la deportividad: de hecho, el paquete Amg heredado de los mejores modelos es muy característico, especialmente en la parte delantera donde destaca el paragolpes con grandes y definidas tomas de aire y las profundas nervaduras del capó que centran la atención en el gran logotipo de estrella incorporado en la parrilla con inserciones cromadas.

Mercedes Glc: interior personalizado

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En el habitáculo, uno se sumerge en un ambiente de alta tecnología muy característico, enfatizado por las formas distintivas del salpicadero y los asientos esculpidos (especialmente en la zona del reposacabezas), que son fácilmente ajustables gracias a los mandos electrónicos situados en la puerta, a diferencia de los clásicos ocultos en la base del asiento. El detalle más fascinante, sin embargo, está en las luces ambientales: gracias a un sistema de infoentretenimiento muy intuitivo que también puede ser utilizado por el conductor, es posible jugar con los colores suaves que llenan rincones ocultos como el interior de las salidas de aire. , las imágenes tridimensionales de los elementos de los paneles de las puertas, incluidos los traseros, y los pies de los ocupantes de la primera fila. Una elección estética que seguro enloquecerá a los amantes del género, que podrán personalizar los colores del interior según sus gustos o estado de ánimo.

Mercedes Glc: rendimiento y consumo

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A diferencia de muchos competidores que han optado exclusivamente por opciones híbridas de gasolina, Mercedes también ofrece variantes diésel electrificadas. Una elección que va a contracorriente pero que es muy inteligente para quienes recorren muchos kilómetros por autopista y, al mismo tiempo, necesitan moverse por la ciudad, reduciendo aún más el consumo de combustible. La versión 220 d que se está probando está propulsada por un motor diésel de 2.0 litros y 197 CV, flanqueado por un motor eléctrico de 23 CV que garantiza la homologación de híbrido suave. El rendimiento es excelente, gracias a un rico par motor a bajas revoluciones y a la caja de cambios automática de 9 velocidades que, además de ser realmente fluida en los cambios, mantiene las revoluciones del motor en el orden de las 1.600 rpm a velocidades de autopista. En consecuencia, el consumo de combustible ronda los 14,5 km/litro en ciclo combinado y los 15,3 km/litro a razón de 130 km/h. Además, de serie, la tracción a las cuatro ruedas, muy útil para los amantes de ir a la montaña en invierno y afrontar con más serenidad los caminos de tierra en verano en busca de playas exclusivas.

Mercedes Glc: el precio

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El nuevo Mercedes GLC SUV ha demostrado ser un automóvil premium con carácter: cautivador por fuera y sorprendente por dentro. En la versión abierta de la gama 220 d, logra satisfacer al conductor y a los pasajeros en el desempeño diario, incluso a plena carga. La confirmación de que es un vehículo ideal para los que se mueven mucho y no quieren renunciar a mucho confort y estilo destacable. Evidentemente, todas estas cualidades técnicas y constructivas también se reflejan en el precio: de hecho, estamos hablando de un segmento de gama alta, con una lista de precios que parte de los 61.350 euros para el 220 gasolina. Para el 220 d Amg Premium que usamos, en cambio, se eleva a unos 72.000 euros, una cifra exigente pero que refleja el contenido a gritos del nuevo Glc.

Mercedes Glc: fortalezas y debilidades

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Resumamos lo que nos gustó y lo que no del SUV alemán:

• complace: motor rico en par y flanqueado por una caja de cambios suave que le permite contener el consumo de combustible; interiores muy personales, gracias a formas refinadas y luces ambientales realmente agradables; Ajuste reactivo y cómodo incluso en baches.
• No me gusta: los botones de ajuste del asiento tienen poco juego y se pierde un poco de tiempo para encontrar la posición correcta; aunque sea un medio premium, el precio es muy exigente.